Двигатель Mitsubishi 3A90

Этот трехцилиндровый малыш — результат глобального сотрудничества Mitsubishi и DaimlerChrysler. Если вы встретили под капотом своего Space Star или Mirage этот агрегат, знайте: перед вами мотор, который одинаково хорошо чувствует себя и в японском кей-каре, и в европейском Smart.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 999
Максимальная мощность, л.с. 69 - 71
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 69 (51) / 6000, 71 (52) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 86 (9) / 5000, 88 (9) / 5000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11.5
Диаметр цилиндра, мм 75
Ход поршня, мм 75.4
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 3.7 - 4.3
Выброс CO2, г/км 96
Система старт-стоп да
Дополнительная информация о двигателе MIVEC

Введение

Двигатель Mitsubishi 3A90 — это трехцилиндровый бензиновый агрегат объемом 1.0 литр (999 куб. см). Появившись в середине 2000-х, он стал базовым мотором для глобальных компактных моделей бренда. Несмотря на скромный объем, он выдает 71 л.с., что для легкого хэтчбека более чем достаточно. Это современный двигатель с алюминиевым блоком, двумя распредвалами (DOHC) и системой изменения фаз газораспределения MIVEC.

Техническое описание двигателя 3A90

Конструкция 3A90 ориентирована на легкость и компактность. Блок цилиндров и головка выполнены из алюминия. ГРМ приводится в движение цепью, что теоретически избавляет владельца от забот на долгий срок. На впускном валу установлена муфта MIVEC. Одной из особенностей является отсутствие гидрокомпенсаторов — зазоры клапанов регулируются подбором толкателей. Степень сжатия довольно высокая (11.5), что требует качественного топлива. [important]Цепь ГРМ здесь достаточно тонкая. Хотя она считается «вечной», на практике к 150 000 км она может растянуться, что приведет к перескоку и фатальной встрече клапанов с поршнями.[/important]
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель 3A90 — типичный представитель «глобальной» школы. Он очень экономичен, неплохо тянет для своего объема, но крайне не любит суррогатный бензин и дешевое масло. Главное — помнить, что это не «чугунный миллионник» из 90-х, а современный агрегат с вполне определенным ресурсом.

Проблемы и недостатки

  • Детонация: Высокая степень сжатия делает мотор чувствительным к октановому числу. На плохом 92-м бензине детонация может быстро разрушить поршневые перегородки.
  • «Масложор»: К 100–120 тысячам км тонкие маслосъемные кольца могут залегать, что ведет к резкому росту расхода масла.
  • Отсутствие гидрокомпенсаторов: Требуется проверка и регулировка клапанов каждые 50–60 тысяч км, особенно если машина эксплуатируется активно.
  • Ресурс фазорегулятора: Муфта MIVEC может начать стрекотать к 150 тысячам км, требуя замены вместе с цепью.

Похожие по объему (±200 см³):

H4Bt3A923A914G16Z12E4G424A31
Сергей
Мнение эксперта Сергей Бывший владелец
Езжу на Space Star с мотором 1.0. Расход в городе 5-6 литров, на трассе вообще копейки. Для города мотор идеален, но на трассе при обгонах приходится крутить его в звон. Пока пробег 90к, проблем ноль, только плановое ТО.

Оценка общей надежности

Надежность 3A90 оценивается как средняя. Это «одноразовый» двигатель, блок которого не предусматривает официальных ремонтных размеров. Реальный ресурс при правильном обслуживании составляет порядка 200–220 тысяч км.

3A90 — это честный мотор для города: экономичный, легкий, но требующий внимания к мелочам.

Плюсы
  • Отличная топливная экономичность
  • Цепной привод ГРМ (до 150к пробега)
  • Компактность и малый вес
  • Современная система MIVEC
Минусы
  • Низкая ремонтопригодность блока
  • Чувствительность к качеству бензина
  • Склонность к залеганию колец
  • Дорогая регулировка клапанов

Регламент обслуживания

ОперацияИнтервал (км)Рекомендация
Замена масла7 000 - 8 0000W-20 или 5W-30 (API SN/SP)
Замена свечей30 000 - 40 000Только иридиевые
Регулировка клапанов60 000Проверка обязательна
Замена антифриза80 000Фирменный состав синего цвета
Обратите внимание
Не экономьте на масле — тонкие каналы и фазорегулятор MIVEC очень чувствительны к чистоте смазки и ее вязкости.

Для модификаций 3A91 (1.1 л) и 3A92 (1.2 л) характерны те же особенности конструкции и обслуживания.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Mitsubishi

6G72 атмосферный

2972 см³ • 136 - 270 л.с.
Подробнее

6G72 турбо

2972 см³ • 280 - 324 л.с.
Подробнее

4G93 турбо

1834 см³ • 160 - 215 л.с.
Подробнее

4G93 атмосферный

1834 см³ • 110 - 150 л.с.
Подробнее

4D56 турбо

2476 см³ • 82 - 178 л.с.
Подробнее
Все двигатели Mitsubishi