Двигатель Nissan ISV

Двигатели Isuzu серии V — это мощные бензиновые агрегаты конфигурации V6, которые нашли широкое применение на внедорожниках Isuzu Trooper, Bighorn и Nissan Horizon (OEM-версия Isuzu). Основные представители серии, такие как 6VD1 и 6VE1, славятся своей плавной работой, высоким крутящим моментом и достойным ресурсом. В этом обзоре мы рассмотрим конструктивные особенности этих моторов, их типичные "болячки" и дадим рекомендации по эксплуатации этих надежных, "объемных" агрегатов.

Введение

Бензиновые V6 от Isuzu — это классическая японская школа двигателестроения 90-х и начала 2000-х. Они разрабатывались как альтернатива дизелям для тех рынков, где ценится мощность и комфорт (прежде всего США и Австралия). Основные модели:

• 6VD1 (3.2L): Самый массовый мотор, выпускавшийся как в версии SOHC, так и DOHC. Мощность от 175 до 205 л.с.
• 6VE1 (3.5L): Эволюция 3.2-литрового мотора с увеличенным ходом поршня. Мощный (215-230 л.с.) и очень тяговитый агрегат.

Конструктивные особенности

Оба двигателя имеют развал блока 90 градусов и алюминиевые ГБЦ. Привод ГРМ — ременный, причем ремень приводит только впускные распредвалы, а выпускные вращаются через шестерни (в версии DOHC). Блок цилиндров — чугунный, что обеспечивает отличную ремонтопригодность. Поздние версии 6VE1 оснащались системой прямого впрыска топлива (GDI), что сделало их мощнее, но капризнее к чистоте бензина.

Оценка надежности

Оценка надежности — 8 из 10. Хорошие, крепкие моторы, требующие лишь качественного ГСМ и контроля за температурой.

Рекомендации по обслуживанию

Регламент для владельцев V6.