Двигатель Nissan VQ25DE

Если вы ищете эталон бархатистой работы и благородного звука среди японских шестерок, то семейство Nissan VQ25 — это ваш выбор. Этот 2.5-литровый (2495 см³) V6 стал настоящей "рабочей лошадкой" для премиальных седанов и кроссоверов Nissan и Infiniti. От классического VQ25DE, который годами возил владельцев Cefiro и Teana, до высокотехнологичного VQ25HR и экстремального турбо-монстра VQ25DET — эта серия моторов доказала, что объем в два с половиной литра может быть не только экономичным, но и очень азартным. Сегодня мы заглянем внутрь японского V6: за что их любят дрифтеры, почему их боятся сервисмены и как выбрать живой экземпляр.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2495
Максимальная мощность, л.с. 173 - 222
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 173 (127) / 6400, 178 (131) / 6000, 182 (134) / 6000, 185 (136) / 6000, 186 (137) / 6000, 190 (140) / 6400, 210 (154) / 6000, 222 (163) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 221 (23) / 4000, 228 (23) / 4400, 232 (24) / 4400, 233 (24) / 4400, 235 (24) / 4000, 243 (25) / 4400, 252 (26) / 4800, 265 (27) / 4400
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.8 - 12.5
Диаметр цилиндра, мм 85
Ход поршня, мм 73.3
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 7.9 - 11.9
Выброс CO2, г/км 174 - 228
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе электронная система впрыска топлива EGI

Введение

Семейство Nissan VQ25 — это двигатели конфигурации V6 с углом развала цилиндров 60 градусов. Появившись в середине 90-х, они многократно входили в списки лучших двигателей мира. Основные модификации:

  • VQ25DE: Классический атмосферник с распределенным впрыском. Самый массовый и "понятный".
  • VQ25DD: Версия с непосредственным впрыском (NEO-Di). Для тех, кто ценит экономию и экологию (чаще на японском рынке).
  • VQ25HR: "High Response" — высокооборотистый атлет для Infiniti G25 и последних Skyline.
  • VQ25DET: Единственная в серии версия с турбонаддувом (Stagea M35). Редкий зверь мощностью 280 л.с.

Технические особенности

Все моторы VQ25 имеют алюминиевый блок цилиндров и алюминиевые ГБЦ. Привод ГРМ осуществляется мощной цепью (точнее, системой из трех цепей). Особенность конструкции — малый вес и компактные размеры, что позволило устанавливать их как продольно, так и поперечно. В сериях HR применены кованые детали и усиленная конструкция блока для работы на оборотах до 7500.

Внимание
Общий враг всех VQ25 — керамическая крошка катализаторов. При использовании плохого бензина соты катализаторов (которые стоят очень близко к ГБЦ) разрушаются, и пыль затягивает в цилиндры. Результат — задиры и прогрессирующий масложор. Вторая специфическая проблема (особенно для VQ25HR до 2012 г.) — бумажные прокладки маслоканалов под передней крышкой, которые со временем "выдувает", что ведет к падению давления масла и смерти мотора.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатели VQ25 — это моторы-аристократы. Они очень надежны при правильном уходе, но не терпят экономии на спичках. Главный совет: раз в год мойте радиаторы со снятием — эти V6 очень боятся перегрева, который ведет к короблению головки блока. Если вы покупаете машину с пробегом за 150к — обязательно замерьте давление масла манометром (особенно на HR-серии), чтобы исключить проблемы с прокладками маслоканалов. Масло менять раз в 7-8 тысяч, строго качественная синтетика 5W-30 или 5W-40. И помните: если VQ застучал — ремонтировать его дорого, чаще проще и дешевле купить контрактный агрегат.

Различия модификаций

Коротко о главном в каждой версии:

  • VQ25DE: Мягкий характер, отличный ресурс КШМ. Устанавливался на Teana, Cefiro. Идеален для комфортной езды.
  • VQ25DD: Требователен к чистоте впуска и качеству топлива. Если ТНВД "устал", машина превращается в недвижимость с очень дорогим ценником на запчасти.
  • VQ25HR: Мотор со "спортивной" душой. Очень быстрый отклик на газ, высокая мощность (222-235 л.с.). Ставился на Infiniti и Skyline.
  • VQ25DET: Легенда JDM. Тяга во всем диапазоне, огромный потенциал для тюнинга. Встречается редко, ценится высоко.

Другие двигатели серии VQ25DE:

VQ25DET

Похожие по объему (±200 см³):

KA24DEKA24EPR25DDQR25DETD25 атмосферныйTD25 турбоTD27YD25DDTi
Павел
Мнение эксперта Павел Реальный владелец
Езжу на Инфинити G25 с мотором VQ25HR. Пробег 190 тысяч. Звук мотора на 7000 оборотах — это нечто, ради этого его и покупал. За время владения заменил прокладки маслоканалов (поставил металлические от 3.7) и удалил катализаторы. Масло не ест вообще. Да, расход в городе 14-16 литров, но за такие эмоции и надежность я готов платить. Это настоящий "железный" мотор, который не боится скорости.

Оценка надежности

Оценка надежности — 8 из 10. Один из лучших V6 в истории. При должном уходе (катализаторы, маслоканалы, охлаждение) ресурс легко переваливает за 350 000 - 400 000 км.

Серия VQ25 — это музыка цилиндров и японская точность, собранные в одном блоке.

Плюсы
  • Исключительная плавность работы и балансировка V6
  • Высокая удельная мощность (особенно у версий HR и DET)
  • Огромный ресурс цепного привода ГРМ (до 250к км)
  • Приятный "породистый" звук выхлопа
Минусы
  • Склонность к задирам из-за пыли катализаторов
  • Проблема бумажных прокладок маслоканалов (на ранних HR)
  • Трудоемкость и высокая стоимость любого ремонта в развале блока
  • Высокий расход топлива по сравнению с рядными "четверками"

Рекомендации по обслуживанию

Регламент для V6 "на миллион".

Работа Интервал (км) Рекомендация
Замена моторного масла 7 000 - 9 000 Синтетика SAE 5W-30 или 5W-40
Замер давления масла 100 000 Профилактика для HR-версий
Замена свечей 50 000 - 60 000 Только иридиевые по каталогу
Промывка радиаторов Раз в год Обязательно со снятием бампера
Обратите внимание
Совет от мастера: Если на вашем VQ25 начал "потеть" маслом датчик распредвала — меняйте его не раздумывая, через него масло может по жгуту проводов попасть прямо в ЭБУ двигателя. И всегда следите за состоянием вискомуфты (если она есть) или вентиляторов — стрелка температуры на VQ должна стоять как вкопанная в любых пробках.
Михаил
Мнение эксперта Михаил Опыт владения 3 года
Резюмирую: Двигатели Nissan VQ25 — это великолепные агрегаты, которые дарят ощущение премиального автомобиля. Они надежны как скала, если не экономить на масле и не давать им задыхаться от забитых катализаторов.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Nissan

VQ35DE

3498 см³ • 217 - 305 л.с.
Подробнее

SR20DE

1998 см³ • 115 - 165 л.с.
Подробнее

QR25DE

2488 см³ • 147 - 200 л.с.
Подробнее

HR16DE

1598 см³ • 94 - 150 л.с.
Подробнее

L20E

1998 см³ • 115 - 130 л.с.
Подробнее
Все двигатели Nissan