Двигатель Audi 1.6 с индексом ABM — это воплощение идеи «минимум мощности — максимум ресурса». В то время как его собратья хвастались лошадиными силами и сложным впрыском, ABM тихо и верно возил владельцев Audi 80, не требуя к себе практически никакого внимания.
Двигатель Audi ABM
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1595
Максимальная мощность, л.с.
90
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
71 (52) / 5400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
120 (12) / 3000
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива, л/100 км
8.2
Обзор мотора Audi 1.6 ABM
Мотор ABM — это бюджетный 1.6-литровый восьмиклапанник, выдающий скромные 71 л.с. и 127 Нм крутящего момента. Он устанавливался на Audi 80 B4 как базовый агрегат. Его главная фишка — система впрыска Mono-Motronic (моновпрыск), которая превращает этот двигатель в один из самых дешевых в содержании во всей линейке Audi тех лет.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
ABM — это мотор для тех, кто вообще не хочет заглядывать под капот. Да, на трассе с ним грустно, обгоны нужно планировать за неделю. Но он невероятно живучий. За счет низкой степени форсировки и простого впрыска он практически не ломается. Идеальный вариант для тех, кто просто ездит из пункта А в пункт Б.
Устройство и особенности
Классический чугунный блок серии EA827. Один распредвал, 8 клапанов. Система питания — одна форсунка на все цилиндры. По сути, это упрощенная версия мотора AAE. Привод ГРМ зубчатым ремнем. Гидрокомпенсаторы позволяют не беспокоиться о регулировке клапанов.
Внимание
На двигателе ABM поршни встречаются с клапанами при обрыве ремня ГРМ. Проверяйте состояние ремня каждые 60 000 км — процедура замены здесь одна из самых простых и дешевых.
Проблемы и болячки
- Прокладка моновпрыска: Стандартная проблема — подсос воздуха через резиновую подушку впрыска.
- Датчик температуры: "Синий" датчик ОЖ часто врет, из-за чего мотор плохо заводится в морозы или переливает топливо.
- Сапун: Трубка вентиляции картерных газов часто забивается эмульсией в зимний период.
Мнение эксперта
Павел
Автовладелец со стажем
Владею Audi 80 с ABM уже 12 лет. Машина для тех, кто познал жизнь и не спешит. По городу вполне комфортно, запчасти стоят копейки, подходят от Гольфов и Пассатов. За всё время поменял только прокладку под впрыском и крышку трамблера. Масло не ест совсем.
Ресурс и Обслуживание
Ресурс ABM составляет 350 000 – 400 000 км. Мотор очень "холодный" и ненагруженный, что позволяет ему ходить долго даже при не самом качественном масле. Обслуживается буквально "одним ключом".
Плюсы
- Максимальная простота и надежность
- Очень низкий транспортный налог и страховка
- Минимальные затраты на запчасти
- Всеядность к качеству топлива
Минусы
- Крайне слабая динамика
- Тяжело на трассе при полной загрузке
- Гнет клапана при обрыве ГРМ
Таблица регламента
| Узел | Интервал | Совет |
|---|---|---|
| Замена масла | 10 000 км | 10W-40 (полусинтетика) |
| Замена ГРМ | 60 000 км | Менять вместе с роликом |
| Топливный фильтр | 20 000 - 30 000 км | Любой качественный аналог |
Заключение
Audi ABM 1.6 — это честный бюджетный мотор. Он не подарит вам эмоций от драйва, но подарит уверенность в том, что вы заведетесь и доедете в любое время года. Истинный образец немецкой рациональности.
Где устанавливался?
Рынок: США
Audi 80 1991, седан, 4 поколение, B4 (09.1991 - 12.1995)
Период: 09.1991 - 12.1995
Кузов: седан
Поколение: 4 поколение