Индексы RA и SB обозначают легендарные и крайне экономичные 1.6-литровые турбодизельные двигатели Audi мощностью 80 л.с., ставшие «лицом» дизельной гаммы для моделей Audi 80 (B3) в конце 80-х годов. Эти агрегаты прославились своей феноменальной живучестью и стали одними из первых серийных дизелей бренда, оснащенных промежуточным охлаждением воздуха (интеркулером).
Двигатель Audi RA, SB
Технические характеристики
Обзор Audi 1.6 TD (Серия RA / SB) — дизельная легенда
Моторы серии RA/SB технически представляют собой вершину развития классической дизельной архитектуры VAG с непрямым впрыском. Главная особенность этих двигателей — сочетание турбонаддува (турбины KKK или Garrett) и интеркулера, что позволило поднять мощность до 80 л.с. при сохранении рекордной для того времени экономичности. Конструктивно агрегаты базируются на неубиваемом чугунном блоке с алюминиевой 8-клапанной головкой и механическим ТНВД Bosch VE. Модели SB наделили классические Audi характером очень тихих и экономичных автомобилей, способных расходовать на трассе всего 4.5–5.0 литров дизеля при уверенном (для своего времени) уровне динамики. Линейка 1.6 TD стала фундаментом, на котором Audi построила свою репутацию лидера в производстве дизельных двигателей.
Весь технический анализ архитектуры классических дизелей VAG, регламент обслуживания ТНВД и рекомендации по эксплуатации представлены в нашей центральной технической статье:
Перейти к полному обзору: Легендарные дизели VAG 1.6 — характеристики и надежность
Заключение
Линейка 1.6 TD RA/SB — это символ практичности и технологического долголетия Audi. Простые, надежные и удивительно экономные двигатели для тех, кто ценит настоящую надежность без компромиссов.