В каталогах иногда можно встретить упоминание 1.6 Turbo с индексами AEH, AKL или APF. Однако стоит внести ясность: конвейерных версий этих моторов с турбонаддувом компания Audi никогда не выпускала.
Двигатель Audi AEH, AKL, APF турбо
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1595
Максимальная мощность, л.с.
101
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
101 (74) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
145 (15) / 3800
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
10.3
Диаметр цилиндра, мм
81
Ход поршня, мм
77.4
Привод клапанов
OHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
8.6
Выброс CO2, г/км
206
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива
Пояснение по модификациям 1.6 Turbo
Семейство 1.6 (AEH, AKL, APF) — это исключительно атмосферные восьмиклапанные двигатели. Путаница часто возникает по двум причинам:
- Ошибки в каталогах: Некоторые базы данных запчастей ошибочно объединяют атмосферные 1.6 со знаменитым турбомотором 1.8T.
- Тюнинг: Энтузиасты иногда устанавливают турбо-киты на эти надежные блоки, но это всегда кустарная или мелкосерийная доработка сторонних ателье.
Если под капотом вашей Audi стоит заводской турбомотор такого объема — скорее всего, это либо более поздний 1.4 TSI, либо 1.8Т. Настоящий же технический разбор атмосферной линейки 1.6 представлен здесь:
Подробная информация о 1.6: Двигатели 1.6 (AEH, AKL, APF) — ресурс и надежность
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Пытаться турбировать стоковый AKL — затея сомнительная. Проще и дешевле сделать свап на готовый 1.8T. Но как атмосферник этот мотор прекрасен своей простотой. Не ищите в нем турбину, ее там быть не должно.
Другие двигатели серии AEH,:
Заключение
Для корректного обслуживания всегда ориентируйтесь на то, что серия 1.6 тех лет — это надежные атмосферные агрегаты без лишних сложностей с наддувом.