Двигатель CDNC — это легендарный и в то же время самый обсуждаемый 2.0-литровый турбомотор в современной истории Audi. Став сердцем самых популярных моделей — Audi A4 (B8), Audi A5 и Audi Q5 — этот 211-сильный агрегат подарил владельцам взрывную динамику, но прославился на весь мир проблемой огромного расхода масла.
Двигатель Audi CDNC
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1984
Максимальная мощность, л.с.
211
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
211 (155) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
350 (36) / 4200
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
8.6
Выброс CO2, г/км
188 - 199
Система старт-стоп
нет
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственый впрыск топлива
Связь с Volkswagen и особенности CDNC
Мотор CDNC мощностью 211 л.с. и крутящим моментом 350 Нм является наиболее форсированной версией линейки EA888 Gen 2. Главная его техническая фишка — система Audi Valvelift System (AVS), позволяющая менять высоту подъема клапанов, что обеспечивает паровозную тягу в широком диапазоне оборотов. Он широко применялся на всех премиальных моделях концерна VAG. К несчастью, именно CDNC стал лидером по жалобам на "масложор" из-за неудачной конструкции поршневых колец в первые годы выпуска.
Для подробного изучения устройства цепного привода, пошаговой инструкции по устранению расхода масла и регламентов ТО, переходите к нашей основной статье в разделе донора:
Полный обзор: Двигатель 2.0 TFSI Gen 2 (CDNC, CAEB, CDNB) — ресурс и масложор
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
CDNC — это мотор, который либо любят, либо ненавидят. Он едет просто великолепно, делая Q5 или А4 настоящими атлетами. Но вы должны быть готовы к тому, что к пробегу 100 тысяч км он может потребовать серьезного вложения в поршневую группу. Если этот этап уже пройден и поршни заменены на модифицированные — это один из лучших и самых приятных в вождении моторов Audi всех времен.
Другие двигатели серии CDNC:
Заключение
Для владельцев Audi двигатель CDNC 2.0 TFSI остается эталоном производительности и технологичности. Мощный, азартный и при должном уходе очень современный агрегат для истинных фанатов "превосходства высоких технологий".
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Audi Q5 2008, джип/suv 5 дв., 1 поколение, 8R (04.2008 - 08.2012)
Период: 04.2008 - 08.2012
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Рынок: Россия
Audi Q5 2008, джип/suv 5 дв., 1 поколение, 8R (04.2008 - 08.2012)
Период: 04.2008 - 08.2012
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение