Двигатель Audi CGLC

Name: Двигатель CGLC
Brand: Audi

Двигатель CGLC — это мощный 177-сильный представитель элитной дизельной линейки Audi второго поколения Common Rail. Став основным агрегатом для рестайлинговых Audi A4 (B8), Audi A5 и Audi Q5, этот 2.0-литровый мотор наделил автомобили превосходной динамикой и статусом настоящих дизельных атлетов.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1968

Максимальная мощность, л.с. 177

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 177 (130) / 4200

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 320 (33) / 2500, 380 (39) / 2500

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 16.5

Диаметр цилиндра, мм 81

Ход поршня, мм 95.5

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо

Расход топлива, л/100 км 4.9 - 6.1

Выброс CO2, г/км 120 - 161

Система старт-стоп да

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе Common Rail

Связь с Volkswagen и особенности CGLC

Мотор CGLC мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 380 Нм является наиболее форсированной версией линейки продольных дизелей Euro-5. Он широко применялся на всех премиальных моделях концерна VAG. Главная его техническая особенность — использование высокопроизводительной турбины и оптимизированной системы впрыска Bosch последнего поколения (пьезофорсунки). При этом мотор сохранил тишину и плавность, свойственную всему поколению Common Rail, став при этом значительно экологичнее.

Для подробного изучения устройства впрыска высокого давления, регламентов замены ремня ГРМ и типичных болячек (например, вопросы по сажевому фильтру DPF или EGR), переходите к нашей основной статье в разделе донора:

Полный обзор: Двигатель 2.0 TDI CR 177hp (CGLC, CGLA, CGLB) — ресурс и болячки

CGLC — это мотор для тех, кто не признает компромиссов в среднем классе. На А4 или Q5 он едет просто великолепно, даря сокрушительный момент с самых низов. Это один из самых крепких и удачных дизелей VAG тех лет: программный Stage 1 легко делает из него 205-215 сил без какого-либо ущерба для ресурса. Главное — заправляться только на брендовых АЗС и не экономить на масле.

Другие двигатели серии CGLC:

CGLC, CMGB

Заключение

Для владельцев Audi двигатель CGLC 2.0 TDI остается эталоном спортивной производительности. Технологичный, мощный и очень ресурсный агрегат для тех, кто любит скорость и ценит экономичность.[/p>