Двигатель Audi KU, HX

Индексы KU и HX обозначают классические и крайне харизматичные 2.2-литровые 5-цилиндровые бензиновые двигатели Audi, ставшие «сердцем» моделей Audi 100 (C3) и Audi 200 в 80-х годах. Эти агрегаты мощностью 137 л.с. превратили бизнес-седаны Audi в настоящие «лайнеры» для автобанов, предложив владельцам уникальный звук и неисчерпаемый запас тяги.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 5-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2226
Максимальная мощность, л.с. 138
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 138 (101) / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 188 (19) / 3500
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 86.4
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 8.8 - 9.8
Дополнительная информация о двигателе инжектор, OHC

Особенности классических Audi 2.2 R5 (Серия KU / HX)

Двигатели серии KU/HX — это легендарная рядная «пятерка» Audi в ее самом чистом атмосферном виде. При рабочем объеме 2.2 литра они выдают 137 л.с. и крутящий момент около 190 Нм, обладая неповторимым тембром работы, который стал генетическим кодом бренда. Конструктивно агрегаты базируются на неубиваемом чугунном блоке с 10-клапанной головкой (SOHC) и надежным ременным приводом ГРМ. Главная техническая особенность — использование системы механического впрыска Bosch K-Jetronic, которая обеспечила моторам мгновенный отклик на педаль газа и высокую топливную экономичность для того времени. Линейка KU наделила классические Audi характером солидных и очень выносливых автомобилей, способных без труда преодолевать сотни тысяч километров в режиме скоростных перегонов. Эти моторы стали символом эпохи, когда Audi утвердилась в статусе лидера в производстве пятицилиндровых агрегатов.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатели серии KU и HX — это выбор ценителя «настоящего железа» Audi. Инженерам удалось создать в этих моторах идеальный баланс между весом, мощностью и феноменальным ресурсом. Главное преимущество этого агрегата — его механическая прочность: блок и коленвал здесь имеют колоссальный запас прочности. Секрет долголетия — регулярная замена масла каждые 10 000 км и контроль состояния системы впрыска. Основная сложность сегодня — найти мастера, который умеет грамотно настраивать K-Jetronic. Если система впрыска исправна, этот мотор будет радовать вас десятилетиями. При правильном уходе агрегаты KU без труда проходят 500 000 — 600 000 километров, оставаясь образцом старой инженерной школы Ингольштадта.

Похожие по объему (±200 см³):

AARAASVAG KFVAG 3BKX, JTAGAAGA; ALF; AML; APS; ARJAPS

Заключение

Линейка 2.2 R5 — это символ харизмы и технической надежности Audi. Мощные, характерные и невероятно выносливые двигатели для тех, кто ценит легендарное наследие пяти цилиндров и quattro.