Если вы ищете двигатель, который позволит вам неспешно, но гарантированно доехать до конца света, то Audi 2.4 Diesel с индексом AAS — ваш кандидат. Это мотор для тех, кто никуда не спешит, ценит запах солярки и не доверяет турбинам и лишней электронике.
Двигатель Audi AAS
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 5-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2370
Максимальная мощность, л.с.
82
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
82 (60) / 4400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
164 (17) / 2400
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
22.5
Диаметр цилиндра, мм
79.5
Ход поршня, мм
95.5
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
7.6
Обзор дизеля Audi AAS 2.4
Двигатель AAS — это атмосферный пятицилиндровый дизель, который устанавливался преимущественно на Audi 100 C4. С мощностью всего 82 л.с. он не обещает динамики (разгон до сотни занимает вечность), но взамен предлагает невероятную простоту конструкции и ресурс, который в правильных руках кажется бесконечным.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
AAS — это "тракторный" мотор в хорошем смысле слова. Здесь нет турбины, нет сложной электроники, только чугун и механический ТНВД. Это идеальный вариант для рабочей машины или для тех, кто живет в регионах с плохим топливом и отсутствием сервисов. Он съест любую солярку и попросит добавки.
Устройство и технические данные
В основе лежит массивный чугунный блок. ГБЦ — алюминиевая, 10-клапанная. Система питания — классический ТНВД распределительного типа. Привод ГРМ зубчатым ремнем. Особенностью является наличие вакуумного насоса для усилителя тормозов, который приводится эксцентриком на распредвале.
Внимание
При обрыве ремня ГРМ на двигателе AAS клапана встречаются с поршнями. Учитывая дизельную степень сжатия, последствия для мотора обычно фатальные.
Проблемы и особенности Audi AAS
- Холодный пуск: Старый дизель очень чувствителен к состоянию свечей накала. Если хотя бы одна не работает — запуск в мороз станет испытанием.
- Износ ТНВД: Со временем падает пусковая подача топлива, и горячий мотор заводится хуже, чем холодный.
- Вибрации: Пять цилиндров работают достаточно мягко, но при износе подушек двигателя вибрация на кузов становится ощутимой.
- Течи топлива: Уплотнения на валу ТНВД со временем дубеют и начинают пропускать воздух или топливо.
Похожие по объему (±200 см³):
Мнение эксперта
Евгений
Фанат марки
Владею Audi 100 с мотором AAS. Да, на светофорах меня обгоняют троллейбусы, но зато я уверен, что доеду куда угодно. Мотор очень тяговитый на низах, по грязи на второй передаче гребет как танк. Главное — менять масло раз в 7-8 тысяч и следить за ремнем.
Ресурс и обслуживание
Ресурс в 500 000 – 600 000 км для этого мотора не предел. Блок цилиндров практически не изнашивается при использовании нормального масла. Обслуживание сводится к замене фильтров и контролю зажигания (метки ТНВД).
Плюсы
- Фантастическая надежность и простота
- Низкий расход топлива (около 6-7 литров)
- Огромный ресурс "низа" мотора
- Всеядность к качеству солярки
Минусы
- Крайне слабая динамика разгона
- Шумная работа (характерный дизельный рокот)
- Чувствительность к состоянию ГРМ
Таблица обслуживания
| Что менять | Интервал | Примечание |
|---|---|---|
| Масло и масляный фильтр | 7 500 км | Лучше использовать дизельное 10W-40 |
| Ремень ГРМ | 60 000 км | Вместе с роликом натяжителя |
| Топливный фильтр | 15 000 км | Особенно перед зимой |
| Регулировка зажигания (ТНВД) | 40 000 км | Для оптимальной тяги и пуска |
Обратите внимание
Если ваш AAS начал дымить черным под нагрузкой — скорее всего, забился воздушный фильтр или "льют" форсунки. Форсунки здесь простые, механические, их легко и дешево восстановить.
Заключение
Двигатель AAS — это ода простоте и выносливости. Если вам не нужно участвовать в гонках, а нужен мотор, который не подведет никогда, это лучший выбор среди дизелей старой школы.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Audi 100 1990, универсал, 4 поколение, C4 (12.1990 - 01.1995)
Период: 12.1990 - 01.1995
Кузов: универсал
Поколение: 4 поколение
Audi 100 1990, седан, 4 поколение, C4 (12.1990 - 01.1995)
Период: 12.1990 - 01.1995
Кузов: седан
Поколение: 4 поколение