Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1997
Максимальная мощность, л.с.
112 - 133
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
112 (82) / 5250, 114 (84) / 5500, 116 (85) / 5250, 122 (90) / 5250, 125 (92) / 6000, 129 (95) / 6000, 133 (98) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
163 (17) / 3500, 168 (17) / 3000, 170 (17) / 3000, 173 (18) / 4500, 175 (18) / 3500
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
7.8 - 11.9
Дополнительная информация о двигателе
MPEFI
Двигатель Mitsubishi 4G63S4M объемом 2.0 литра в атмосферном исполнении — это лицензионная и адаптированная копия легендарного японского мотора 4G63, которая стала "золотым стандартом" надежности для первых Chery Tiggo T11.
Индекс S4M указывает на адаптацию под китайские стандарты и использование локализованных систем управления впрыском. По "железу" это классический 16-клапанник SOHC (один распредвал) с чугунным блоком, который славится своей неприхотливостью к топливу и колоссальным ресурсом. Атмосферная версия выдает около 125-130 л.с., чего вполне хватает для уверенного передвижения кроссовера.
На двигателе 4G63S4M при обрыве ремня ГРМ клапана гнет. Огромное внимание стоит уделять не только основному ремню, но и маленькому ремешку балансирных валов — его обрыв часто становится причиной фатальной поломки мотора.
Подробную статью о конструкции, особенностях и ресурсе этого семейства читайте здесь: Серия двигателей 4G63 и 4G64 для Chery.
