Двигатель 4a_ge — это не просто мотор, это икона для любителей старых «зажигалок». Если на вашем Chevrolet Nova Twin Cam стоит этот агрегат — берегите его, это настоящая инженерия от Toyota в руках GM. Маленький, легкий, высокооборотистый — 4a_ge приучил водителей того времени к тому, что 1.6 литра могут ехать очень быстро.
Двигатель Chevrolet 4A-GE
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1587
Максимальная мощность, л.с.
112 - 165
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
112 (82) / 6600, 120 (88) / 6600, 125 (92) / 6600, 130 (96) / 7000, 140 (103) / 7200, 160 (118) / 7400, 165 (121) / 7800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
130 (13) / 3600, 132 (13) / 4800, 133 (14) / 4800, 142 (14) / 6000, 145 (15) / 4000, 147 (15) / 6000, 162 (17) / 5600
Количество клапанов на цилиндр
2 - 5
Степень сжатия
9.5 - 11
Диаметр цилиндра, мм
81
Ход поршня, мм
77
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
7.9 - 9.4
Система старт-стоп
нет
Дополнительная информация о двигателе
MFI
Технические характеристики 4a_ge
В чем секрет? Это 16-клапанная голова с двумя распредвалами (DOHC), разработанная Yamaha для Toyota. Система TVIS (изменяемая геометрия впуска) позволяет мотору не терять тягу на низах и «выстреливать» на пяти тысячах оборотов. Блок по-прежнему чугунный, что придает этому спортивному сердцу фантастическую надежность.
Внимание
При обрыве ремня ГРМ на ранних версиях 4a_ge (которые шли на Nova) клапана чаще всего не гнет, но рисковать не стоит. Система TVIS к старости любит забиваться нагаром, из-за чего мотор теряет свою былую прыть после перехода через отметку в 4000 оборотов.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Это лучший мотор в своем классе для 80-х. 4a_ge — это такой честный «крутильный» агрегат, который не боится оборотов в 7000+. Если лить в него хорошее масло и следить за зазорами клапанов, этот мотор проедет 300к и даже не чихнет.
Проблемы и болячки: чего ждать от возраста?
Основные сложности 4a_ge в 21-м веке — это износ датчиков и электромеханических узлов.
- TVIS: заслонки во впускном коллекторе могут подклинивать или дребезжать.
- Маслосъемные колпачки: к этому пробегу они обычно дубовые, отсюда и сизый дым при запуске.
- Форсунки холодного пуска: если они текут или не работают — запуск зимой превращается в лотерею.
- Датчик массового расхода воздуха (AFM): боится грязи и пыли.
Другие двигатели серии 4A:
Ресурс и потенциал
4a_ge — рекордсмен по живучести в спортивных дисциплинах. В гражданской эксплуатации он спокойно выхаживает 350-400 тысяч км. Мотор прекрасно поддается тюнингу: от установки четырехдроссельного впуска (ITB) до наддува, но для Chevrolet Nova Twin Cam лучше оставить его в стоке — это уже классика.
Мнение эксперта
Андрей
Фанат марки
Моя Nova Twin Cam — это волк в овечьей шкуре. Все думают, что это обычный дедушкин хэтчбек, пока не открывается второе дыхание у 4a_ge. Звук на 6000 оборотах — просто песня, современные турбомоторы так не звучат!
4a_ge — это двигатель для тех, кто понимает разницу между «ехать» и «перемещаться». Легенда Yamaha/Toyota в американском кузове.
Плюсы
- Легендарная надежность кованого коленвала
- Высокий крутильный потенциал (до 7500 об/мин)
- Чугунный неубиваемый блок
Минусы
- Сложность настройки системы впуска TVIS
- Дефицит качественных оригинальных запчастей
- Требует только высококачественного 95-го (а лучше 98-го) бензина
Таблица обслуживания
| Узел | Интервал | Примечание |
|---|---|---|
| Масло (синтетика 5W-40) | 7 000 км | Держите уровень ближе к максимуму |
| Ремень ГРМ и ролики | 60 000 - 80 000 км | Замена каждые 4-5 лет по возрасту |
| Зазоры клапанов | 40 000 км | Замер и регулировка шайбами |
Обратите внимание
Следите за чистотой системы охлаждения! V-образные камеры сгорания (в разрезе ГБЦ) склонны к локальному перегреву, если радиаторы забиты пухом или антифриз превратился в рыжую жижу.
Заключение
4a_ge — это жемчужина в короне GM 80-х. Если вам повезло стать владельцем такой машины, помните: вы владеете частью истории JDM, завернутой в американскую обертку. Берегите этот мотор, он того стоит.
Где устанавливался?
Рынок: США
Chevrolet Nova 1984, седан, 5 поколение (04.1984 - 08.1988)
Период: 04.1984 - 08.1988
Кузов: седан
Поколение: 5 поколение