Индекс LL8 скрывает под собой один из самых уникальных и необычных "Смолл-Блоков" в истории General Motors. Это не V8 и даже не V6. Это легендарный двигатель Vortec 4200 (семейство Atlas) — полностью алюминиевый 4.2-литровый рядный 6-цилиндровый мотор (Inline 6), который устанавливался на Chevrolet TrailBlazer первого поколения.
Обладая идеальной сбалансированностью (свойственной рядным "шестеркам"), этот DOHC агрегат с системой VVT на выпуске выдавал от 270 до 291 л.с., легко обгоняя старые "чугунные" V8. Он был тихий, плавный и могучий. Однако уникальная архитектура принесла с собой и уникальные проблемы: например, чтобы сделать высокий рядный блок компактнм, инженеры пропустили вал полного привода (полуось) прямо через масляный поддон двигателя! Детально об этом чуде инженерной мысли, а также о проблемах со шлицами и закисающей помпой, мы рассказали в нашей профильной статье по семейству Atlas.
Читать подробнее: Последняя "Рядная Шестерка": Большой обзор Chevrolet Vortec 4200 (LL8).
