Двигатель Dodge EAM турбо

Dodge EAM турбо — рядный 4-цилиндровый двигатель 1.4L SOHC турбо для Dodge Neon 3-го поколения (ОАЭ, 11.2016–07.2021). 140–170 л.с. при 5500 об/мин, 230–250 Нм при 3000–4000 об/мин. СС 9,8–10, 72×84 мм, расход 5,9–9 л/100 км, старт-стоп. АИ-92.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1368
Максимальная мощность, л.с. 140 - 170
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 140 (103) / 5500, 150 (110) / 5500, 160 (118) / 5500, 170 (125) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 230 (23) / 3000, 250 (26) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.8 - 10
Диаметр цилиндра, мм 72
Ход поршня, мм 84
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 5.9 - 9
Выброс CO2, г/км 137 - 160
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе SFI

Dodge EAM турбо: 1.4L SOHC турбо для Dodge Neon 3-го поколения (ОАЭ)

Dodge EAM турбо — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1368 куб. см. 140–170 л.с. (103–125 кВт) при 5500 об/мин, 230–250 Нм при 3000–4000 об/мин. SOHC, 4 клапана, турбонаддув. Степень сжатия 9,8–10. Диаметр 72 мм, ход 84 мм. АИ-92. Расход 5,9–9 л/100 км, выброс CO₂ 137–160 г/км. Система старт-стоп. Dodge Neon (3-е поколение, седан), ОАЭ, 11.2016–07.2021.

EAM turbo — наддувная версия того же 1.4L 72×84 мм, что в EAM atmosferniy (95 л.с.). Турбонаддув при CC 9,8–10 — умеренная CC для турбо: хорошая тяга без детонации. 230–250 Нм при 3000–4000 — момент значительно раньше, чем у атмосферника (127 Нм при 4500). 170 л.с. против 95 л.с. — прирост 79% при том же объёме. Расход 5,9–9 л/100 км — отличный для 140–170 л.с. турбо. Старт-стоп снижает расход в городе — важно для климата ОАЭ. EAM turbo = топ-версия Neon UAE; СО₂ 137–160 г/км — укладывается в нормы Euro 6 / эмиратские нормы.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Neon UAE с EAM turbo — другой автомобиль против атмосферника. 170 л.с. и 250 Нм при 4000 — хорошо для компакта. Расход 5.9-9 л — эффективный турбомотор. Старт-стоп: в жаркий климат ОАЭ — батарея нагружается сильнее, контроль состояния АКБ. CC 9.8-10 с АИ-92 — не перегревать. Масло 5W-30/5W-40 синтетика, смена 7-10 тыс. км. Турбо при 1.4L — не гонять насухую.
Внимание
Турбированный EAM 1.4L требует прогрева масла перед нагрузкой и остывания на холостом ходу после интенсивного движения. В условиях жаркого климата ОАЭ — особенно важно избегать немедленного глушения двигателя после нагрузки.

Другие двигатели серии EAM:

EAM атмосферный

Похожие по объему (±200 см³):

Fiat EAFFiat FireFly GSE
Плюсы
  • 140–170 л.с. и 230–250 Нм — существенный прирост над атмосферником
  • Расход 5,9–9 л/100 км — экономично для мощного 1.4L
  • Старт-стоп для экономии в городе
Минусы
  • Турбо 1.4L SOHC — более сложное обслуживание чем у атмосферника
  • Батарея нагружена системой старт-стоп в жарком климате

Обслуживание

РегламентИнтервал
Замена масла5W-30/5W-40 SN, 7 000–10 000 км (~4 л)
Свечи зажигания30 000–45 000 км
Ремень/цепь ГРМУточнить по документации
Охлаждающая жидкостьКаждые 2 года

Заключение

Dodge EAM турбо — I4 1.4L SOHC турбо, 140–170 л.с., 230–250 Нм для Dodge Neon 3-го поколения, ОАЭ, 2016–2021. Топовый мотор Neon UAE — 79% прироста мощности над атмосферником при расходе 5,9 л/100 км.