Двигатель WD615.69 — это мощная (336 лошадиных сил) классическая модификация 9.7-литрового австрийско-китайского дизеля эпохи Евро-2 на механическом впрыске.
Двигатель FAW WD615.69
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
9726
Максимальная мощность, л.с.
247 - 336
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
247 (182) / 2200, 331 (243) / 2200, 335 (246) / 2200, 336 (247) / 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
1,350 (138) / 1600, 855 (87) / 1450
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра, мм
126
Ход поршня, мм
130
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
38
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива
Похожие по объему (±200 см³):
Внимание
Перед вами модификация или клон базового двигателя. Основные технические решения и ресурс у них одинаковы — читайте подробности по ссылке ниже.
Самая массовая цифра на борту
Спецификация WD615.69 (на 336 "лошадей") стала самой золотой серединой для китайских бескапотников нулевых годов. Эта версия оснащалась огромным интеркулером и "жирной" турбиной, но при этом сохраняла механический (рядный) топливный насос ТНВД.
Водители самосвалов FAW и HOWO боготворят эту модификацию за возможность ремонта "на обочине" и невероятную дуракоустойчивость чугунной поршневой.
Чтобы понять, почему на этом дедушке китайского автопрома важно возить с собой прокладки раздельных ГБЦ и заглядывать в картер ТНВД, читайте наш исторически-технический эксклюзив по основному семейству WD615:
Где устанавливался?
Рынок: Россия
FAW J5 CA3312 2007, бортовой грузовик, 1 поколение (01.2007 - 06.2013)
Период: 01.2007 - 06.2013
Кузов: бортовой грузовик
Поколение: 1 поколение