Двигатель Ford KB3

Двигатель Ford 1.3L (серия KB3) — это компактная и максимально надежная 50-сильная модификация семейства Endura-E, ставшая основным выбором для городского автомобиля Ford Ka первого поколения. Построенный на базе легендарной и предельно простой архитектуры с нижним расположением распредвала (OHV), этот мотор сочетал в себе феноменальную выносливость старой школы и современные на тот момент технологии распределенного впрыска. Для владельца Ford Ka серия KB3 стала синонимом спокойствия: мотор, который прощает многие ошибки обслуживания и готов десятилетиями работать в режиме повседневной городской эксплуатации.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1323
Максимальная мощность, л.с. 64 - 67
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 64 (47) / 5500, 67 (49) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 102 (10) / 3500, 108 (11) / 3000
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)

Особенности и надежность модификации KB3

Технически версия KB3 представляет собой 4-цилиндровый 8-клапанный мотор с массивным чугунным блоком и мощным цепным приводом ГРМ. Главная особенность этого двигателя — использование современной системы впрыска Ford EEC-V, что обеспечило мотору уверенный холодный пуск и стабильную работу в любых погодных условиях. Отсутствие ремня ГРМ и гидравлических муфт лишило агрегат «детских болезней», сделав его практически неуязвимым к механическим повреждениям. Исключительная механическая прочность КШМ делает KB3 одним из самых долговечных моторов в своем классе, способным преодолевать сотни тысяч километров без капитального ремонта.

Внимание
Главная технологическая «заповедь» при эксплуатации любого двигателя серии KB3 — необходимость ручной регулировки тепловых зазоров клапанов. Система OHV со штангами-толкателями требует настройки каждые 15-20 тысяч километров. Если мотор начал работать со специфическим металлическим стрекотом («звук швейной машинки») — не тяните с регулировкой. Игнорирование зазоров ведет к ускоренному износу распредвала и потере тяги. Процедура предельно проста и занимает не более 20 минут у опытного механика.
Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
Версия KB3 — это отличный агрегат для маленькой машинки. В нем нечему ломаться по-крупному. По моему опыту, ресурс этих моторов переваливает за 300 тысяч километров при самом базовом обслуживании. Главная проблема современных владельцев — это старая проводка на форсунки и «потеки» масла через прокладку поддона. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте датчика температуры антифриза и контролировать состояние катушки зажигания, которая на Ford Ka расположена не очень удачно. В остальном — блок исключительно вынослив.

Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» всей линейки 1.3L Endura-E, перейдите к нашей базовой статье:

Читать подробнее: Двигатель Ford 1.3L Endura-E (J4C/KB3)

Похожие по объему (±200 см³):

B335RTJCSPJD; SPJEUGJCXVJA; XVJCY1DA атмосферныйY1DA турбоAEDA

Заключение

Двигатель Ford 1.3L KB3 — это надежный и проверенный временем силовой агрегат для тех, кто ищет максимальную простоту и выносливость в городском трафике. Он не подарит вам ураганной динамики, но обеспечив уверенное движение на долгие годы при минимальных затратах на сервис. При должном внимании к зазорам клапанов и чистоте топливной системы этот мотор станет одним из самых беспроблемных узлов вашего автомобиля, подтверждая высочайшие стандарты надежности Ford.