Двигатель Ford 2.0L (серия NGCA) — это надежный 16-клапанный агрегат легендарного семейства Zetec-E Black Top, ставший основой для комфортных версий Ford Mondeo второго поколения. Обладая мощностью около 130 лошадиных сил, этот мотор прославился своей феноменальной механической прочностью: чугунный блок и надежные механические толкатели клапанов делают его практически неуязвимым к высоким нагрузкам. Серия NGCA заслужила репутацию одного из самых выносливых и простых в обслуживании двигателей Ford в истории европейского отделения марки.
Двигатель Ford NGCA
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1560
Максимальная мощность, л.с.
115
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
115 (85) / 3600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
270 (28) / 2000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
16
Диаметр цилиндра, мм
75
Ход поршня, мм
88.3
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
4.2
Выброс CO2, г/км
109
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
DPF
Особенности и надежность модификации NGCA
Технически версия NGCA практически идентична серии NGB. Главная особенность этого двигателя — использование алюминиевой ГБЦ с механическими регулировочными шайбами вместо гидрокомпенсаторов, что делает газораспределительный механизм максимально выносливым при длительных нагрузках. Конструкция отличается высокой жесткостью цилиндропоршневой группы и массивным чугунным блоком, который не боится температурных нагрузок. Исключительная механическая надежность КШМ позволяет моторам NGCA преодолевать сотни тысяч километров без капитального ремонта.
Внимание
Главная задача владельца Ford с мотором NGCA — строгий контроль над температурным режимом двигателя. Хотя чугунный блок вынослив, пластиковые элементы системы охлаждения (корпус термостата, тройники) со временем становятся хрупкими, что может привести к внезапной утечке антифриза. Мы настоятельно рекомендуем раз в 2 года проводить полную промывку системы и использовать только качественный антифриз Ford. Также следите за состоянием ремня ГРМ — пренебрежение сервисными интервалами на этой версии ведет к фатальной «встрече» клапанов с поршнями.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Версия NGCA — это, пожалуй, самый «бессмертный» бензиновый мотор для Мондео тех лет. В нем чувствуется настоящий запас прочности «миллионника». По моему опыту, ресурс механической части этого двигателя при нормальном масле превышает 350-400 тысяч километров. Главная проблема современных владельцев — это старение прокладки клапанной крышки и загрязнение регулятора холостого хода. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте масла и вовремя менять свечи зажигания. Блок исключительно вынослив.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» всей линейки 2.0L Zetec-E Black Top, перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 2.0L Zetec-E (NGCA)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатель Ford 2.0L NGCA — это надежный и харизматичный партнер для повседневной жизни. Он не требует ураганной динамики, но взамен дарит верную службу на протяжении многих лет при минимальных затратах на сервис. При условии качественного обслуживания и внимания к системе охлаждения, этот «железный» атлант будет верно служить вам сотни тысяч километров, подтверждая высочайшие стандарты надежности старой инженерной школы Ford.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Ford Mondeo 2012, универсал, 5 поколение, 5 (01.2012 - 01.2019)
Период: 01.2012 - 01.2019
Кузов: универсал
Поколение: 5 поколение
Ford Mondeo 2012, лифтбек, 5 поколение, 5 (01.2012 - 01.2019)
Период: 01.2012 - 01.2019
Кузов: лифтбек
Поколение: 5 поколение