Двигатель ГАЗ Siemens

Бренд Siemens (ныне часть Continental/VDO) прочно вошел в историю ГАЗ как поставщик самых надежных электронных систем управления, датчиков и топливных форсунок для двигателей семейств ЗМЗ и УМЗ.

Обзор систем Siemens на ГАЗ

В отличие от конкретных моделей двигателей, индекс "Siemens" в мире ГАЗ чаще всего ассоциируется с высококачественными компонентами распределенного впрыска топлива. Наибольшую известность получили системы управления и датчики для двигателей ЗМЗ-406, ЗМЗ-405 и их модификаций. Инжекторы Siemens (например, знаменитые "оранжевые" или "желтые" форсунки) считаются эталоном надежности по сравнению с отечественными аналогами.

Ключевые компоненты Siemens/VDO в автомобилях ГАЗ:

• ЭБУ (Электронные блоки управления): ранние версии Микас и оригинальные блоки Siemens для экспортных моделей.
• Топливные форсунки: отличаются высокой точностью дозирования и ресурсом свыше 200 тысяч км.
• Датчики массового расхода воздуха (ДМРВ): пленочного типа, обеспечивающие идеальную работу двигателя на холостых и под нагрузкой.
• Датчики положения коленвала и распредвалов: бесконтактного типа, крайне устойчивые к вибрациям и перепадам температур.

Техническая эксплуатация, настройка систем управления и типовые неисправности инжекторных двигателей ГАЗ подробно разобраны в статьях по соответствующим моделям двигателей:

Основная инжекторная линейка: Двигатель ЗМЗ-4062.10 (Инжектор)

Мнение эксперта Антон Старший механик

Если вы меняете форсунки или ДМРВ на своей Волге — не экономьте, берите Siemens. Это тот случай, когда переплата в 30% дает 300% к ресурсу и стабильности работы. Сименсовские датчики практически не выходят из строя сами по себе, обычно их убивает либо "кривая" проводка, либо физическое повреждение.