Двигатель ГАЗ ЗМЗ-4063

Двигатель ЗМЗ-4063.10 — это наиболее мощная карбюраторная модификация в 16-клапанном семействе 406, предназначенная для работы на бензине АИ-92 и массово устанавливаемая на автомобили ГАЗель.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2287
Максимальная мощность, л.с. 98 - 110
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 110 (81) / 4500, 98 (72) / 4500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 175 (18) / 3500, 178 (18) / 3500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.3
Диаметр цилиндра, мм 92
Ход поршня, мм 86
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 9.5 - 12.5
Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Другие двигатели серии ЗМЗ:

ЗМЗ-21АЗМЗ-24-01ЗМЗ-24-07ЗМЗ-2407ЗМЗ-2424ЗМЗ-24ДЗМЗ-402ЗМЗ-4021ЗМЗ-402.10ЗМЗ-4022.10ЗМЗ-4062.10ЗМЗ-4052.50

Похожие по объему (±200 см³):

XD2PEDZЗМЗ-4021.10ЗМЗ-4062Chrysler EDZГАЗ-560ГАЗ-5601ЗМЗ-4052.10

Краткий обзор

Модель 4063 сохранила все преимущества современной 16-клапанной архитектуры: два распредвала в головке, гидрокомпенсаторы и цепной привод ГРМ. В отличие от версии 4061 (под 76-й бензин), она обладает более высокой степенью сжатия (9,3), что позволяет ей развивать мощность до 110 л.с. и крутящий момент в 190 Нм.

Особенности и обслуживание:

  • Расчетный бензин — АИ-92.
  • Применение карбюратора К-151Д с доработанными жиклерами.
  • Отличная динамика груженого автомобиля по сравнению со старым 402-м семейством.
  • Такая же требовательность к качеству масла и состоянию натяжителей цепей, как у инжекторных версий.

Конструкция блока, ГБЦ и ГРМ этого мотора полностью идентична карбюраторной модели 4061.

Технические детали и советы по эксплуатации: Двигатель ЗМЗ-4061 (Обзор семейства)

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Если вы ищете оптимальный мотор для Газели старого поколения, то за 4063-м стоит поохотиться. Он заметно мощнее 402-го и 4061-го, при этом не такой сложный в электрике, как инжекторный 4062. Идеальный вариант под быструю установку пропанового ГБО — тянет отлично и не перегревается.
Обратите внимание
При переходе с 4061 на 4063 достаточно сменить головку блока цилиндров на "нижнюю" или просто использовать 92-й бензин с коррекцией угла зажигания.