Двигатель ЗМЗ-4063.10 — это наиболее мощная карбюраторная модификация в 16-клапанном семействе 406, предназначенная для работы на бензине АИ-92 и массово устанавливаемая на автомобили ГАЗель.
Двигатель ГАЗ ЗМЗ-4063
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2287
Максимальная мощность, л.с.
98 - 110
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
110 (81) / 4500, 98 (72) / 4500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
175 (18) / 3500, 178 (18) / 3500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
9.3
Диаметр цилиндра, мм
92
Ход поршня, мм
86
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
9.5 - 12.5
Дополнительная информация о двигателе
Карбюратор
Другие двигатели серии ЗМЗ:
Похожие по объему (±200 см³):
Краткий обзор
Модель 4063 сохранила все преимущества современной 16-клапанной архитектуры: два распредвала в головке, гидрокомпенсаторы и цепной привод ГРМ. В отличие от версии 4061 (под 76-й бензин), она обладает более высокой степенью сжатия (9,3), что позволяет ей развивать мощность до 110 л.с. и крутящий момент в 190 Нм.
Особенности и обслуживание:
- Расчетный бензин — АИ-92.
- Применение карбюратора К-151Д с доработанными жиклерами.
- Отличная динамика груженого автомобиля по сравнению со старым 402-м семейством.
- Такая же требовательность к качеству масла и состоянию натяжителей цепей, как у инжекторных версий.
Конструкция блока, ГБЦ и ГРМ этого мотора полностью идентична карбюраторной модели 4061.
Технические детали и советы по эксплуатации: Двигатель ЗМЗ-4061 (Обзор семейства)
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Если вы ищете оптимальный мотор для Газели старого поколения, то за 4063-м стоит поохотиться. Он заметно мощнее 402-го и 4061-го, при этом не такой сложный в электрике, как инжекторный 4062. Идеальный вариант под быструю установку пропанового ГБО — тянет отлично и не перегревается.
Обратите внимание
При переходе с 4061 на 4063 достаточно сменить головку блока цилиндров на "нижнюю" или просто использовать 92-й бензин с коррекцией угла зажигания.