Индекс ISF2_8s4129P обозначает специализированную модификацию дизельного двигателя Cummins ISF 2.8 экологического класса Евро-4, адаптированную для эксплуатации на пассажирских автобусах и коммерческом транспорте с повышенными требованиями к плавности хода.
Двигатель ГАЗ ISF2.8s4129P
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2781
Максимальная мощность, л.с.
120 - 130
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
120 (88) / 3600, 130 (96) / 3600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
270 (28) / 3000, 280 (29) / 3000
Степень сжатия
16.5
Диаметр цилиндра, мм
94
Ход поршня, мм
100
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
6.6 - 12
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Common Rail
Похожие по объему (±200 см³):
Краткий обзор
Буква "P" в индексе данной модификации (2.8L, 120-130 л.с.) часто указывает на программные настройки блока управления, ориентированные на более мягкую ("пассажирскую") отдачу крутящего момента, что снижает рывки при переключениях передач и повышает комфорт пассажиров. С технической точки зрения двигатель представляет собой стандартную рядную "четверку" с впрыском Common Rail от Bosch.
Особенности исполнения:
- Наличие турбонаддува и интеркулера.
- Система рециркуляции EGR (Евро-4).
- Цепной привод ГРМ (расположен сзади).
- Подготовка под установку мощного климатического оборудования (компрессора кондиционера).
Механическое устройство и регламент обслуживания этой модели полностью соответствуют базовому семейству Cummins ISF 2.8.
Технические детали и рекомендации по эксплуатации: Двигатель Cummins ISF 2.8 (Общий обзор)
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Версия с индексом "P" — это выбор для маршрутных такси и автобусов. Мотор работает очень предсказуемо. Главное для владельцев автобусов — следить за чистотой системы охлаждения, так как из-за обилия навесного оборудования обдув блока может быть затруднен.