Двигатель GMC LK5

Четырёхцилиндровый представитель современного рядного семейства Atlas — LK5 объёмом 2.8 литра. Базовый мотор для среднеразмерного пикапа GMC Canyon, предложивший экономичную альтернативу более кубатурным собратьям. Современный рядный «четырёхцилиндровик» с двумя распредвалами и изменяемыми фазами, заметный шаг вперёд по сравнению со старыми дубовыми моторами для лёгких грузовиков.

Общий мотор GM

Машины отличаются, мотор — нет. Canyon против Colorado: кузова свои у каждой марки, а Atlas LK5 под капотом стоит один и тот же, с одного конвейера.

Раз двигатель один, то и разбирать его дважды незачем. Полное описание — устройство, ходимость, слабые узлы и сервисные интервалы — лежит здесь: двигатель Atlas LK5.

Коротко о моторе

LK5 — рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2.8 литра современного семейства GM Atlas, использовавшийся на среднеразмерных пикапах Chevrolet Colorado и GMC Canyon. Это базовый, более экономичный мотор линейки, родственник рядных пяти- и шестицилиндровых собратьев того же семейства. Современная конструкция с двумя распредвалами (DOHC) и изменяемыми фазами обеспечила приличную для класса культуру работы и экономичность по сравнению со старыми моторами лёгких грузовиков.

Мнение эксперта Антон Старший механик

LK5 — это рядная четвёрка семейства Atlas, базовый мотор для Каньона. 2,8 литра, экономичный, современный. DOHC, фазовращатель — не чета старым дубовым моторам. На Каньоне и Колорадо один и тот же. Болячки семейства Atlas есть, но изученные. Для базового пикапа достойный экономичный вариант, тяги хватает.

Заключение

Atlas LK5 — современный рядный четырёхцилиндровый мотор семейства Atlas. Разницы между исполнениями GMC и Chevrolet Colorado не существует. Детальный разбор со всеми слабыми местами лежит в материале про этот двигатель. Итог: для базовой версии среднеразмерного пикапа это экономичный и современный рядный мотор семейства Atlas. Шестицилиндровый собрат семейства — L52.