Двигатель Honda B15A

Для владельцев Honda City и Honda Jazz на рынках Юго-Восточной Азии (особенно в Индонезии и Таиланде), название B15A часто встречается в документации и среди мастеров. Хотя официально в глобальной линейке Honda этот мотор чаще всего проходит как одна из вариаций серии L15, маркировка B15A прочно закрепилась за 1.5-литровым агрегатом с системой i-VTEC. Это надежный, экономичный и очень массовый мотор, ставший сердцем многих городских хэтчбеков.

B15A: Секрет популярности 1.5 i-VTEC

Двигатель, известный как B15A, — это 1.5-литровый 16-клапанный SOHC агрегат с мощностью около 110–120 л.с. Он оснащен фирменной системой i-VTEC, которая позволяет мотору быть крайне экономичным в пробках и выдавать достойную динамику при обгонах на трассе. Конструктивно он повторяет базу современной L-серии: алюминиевый блок с тонкими гильзами, цепной привод ГРМ и компактная ГБЦ.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Когда ко мне привозят машину с маркировкой B15A, я сразу понимаю — это типичный "азиат". В плане обслуживания он ничем не отличается от нашего L15A7. Мотор очень ресурсный, но крайне чувствительный к вязкости масла. Сюда нужно лить только 0W-20 или 5W-30. Если залить гуще — муфта VTEC начнет "тупить", а расход топлива вырастет на ровном месте. Еще одна особенность: из-за плотной компоновки под капотом катушки зажигания здесь живут в жарких условиях и часто начинают пробивать к 100 тысячам пробега.

Цепь ГРМ на этом моторе рассчитана на 200–250 тысяч километров пробега. Система питания — распределенный впрыск, что делает его менее капризным к качеству бензина по сравнению с версиями с прямым впрыском.

Проблемы и обслуживание

Основные нюансы эксплуатации 1.5 i-VTEC:

• Регулировка клапанов: Гидрокомпенсаторов нет. Регулировать зазоры нужно каждые 40-50 тысяч км.
• Катушки зажигания: Появление подергиваний при разгоне — первый признак пробоя одной из катушек.
• Задний сальник коленвала: На больших пробегах может начать подтекать, что требует снятия коробки передач.

Заключение

Honda B15A — это отличный пример сбалансированного городского двигателя. Он прост в содержании, надежен и при этом драйвовый. Если вы будете менять масло вовремя и следить за свечами, этот 1.5-литровый агрегат прослужит вам долгие годы, радуя японской надежностью.