Двигатель Honda L15A1

Для владельцев первых поколений Honda Fit (VTEC) и универсалов Airwave, двигатель L15A1 стал первым шагом к настоящему драйву в компактном классе. Это 1.5-литровый агрегат, оснащенный знаменитой системой VTEC, который наделил маленькие машины Хонда неожиданной прытью и спортивным характером. L15A1 — это выбор тех, кто не хочет мириться со скучной ездой на малолитражке, ценя при этом надежность и простоту конструкции серии L.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1497
Максимальная мощность, л.с. 108 - 120
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 108 (79) / 5800, 110 (81) / 5800, 120 (88) / 6600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 143 (15) / 4800, 145 (15) / 4800
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.1
Диаметр цилиндра, мм 73
Ход поршня, мм 89.4
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 9.6
Дополнительная информация о двигателе PGM-Fl, VTEC

L15A1: Первый 1.5 VTEC в серии L

L15A1 — это 1.5-литровый (1496 куб.см) 16-клапанный inline-4 SOHC VTEC мотор мощностью около 110 л.с. В отличие от 8-клапанных собратьев i-DSI, здесь ставка сделана на систему изменения фаз распределения (VTEC), которая позволяет мотору "дышать" на высоких оборотах. Это обеспечивает не только отличную динамику (для 1.5 то объема!), но и сохраняет высокую экономичность при спокойной езде. Блок — алюминиевый с чугунными гильзами, привод ГРМ — цепь.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель L15A1 — это очень азартный мотор, который любит обороты. Самый важный совет владельцам: система VTEC работает на давлении масла, поэтому его уровень и качество — это жизнь вашего двигателя. Мой совет: используйте только качественную синтетику 5W-30 или 0W-20 и меняйте ее каждые 7000-8000 км. Второе — свечи. Здесь их 4, а не 8, что упрощает жизнь, но ставить нужно только качественный иридий. Регулировка клапанов раз в 45 тысяч км обязательна — гидрокомпенсаторов нет, а на оборотистом VTEC моторе правильные зазоры критически важны для тихой работы и тяги.
Внимание
На двигателях L15A1 при обрыве или растяжении цепи ГРМ клапана гнет ВСЕГДА! Ремонт 16-клапанной ГБЦ после "встречи" обходится недешево. Также следите за состоянием подушек двигателя — VTEC-версия провоцирует на активную езду, что ускоряет износ опор, особенно правой гидравлической. И не забывайте чистить дроссельную заслонку для стабильных холостых оборотов.

Похожие по объему (±200 см³):

H1300EA16A1D16B6Honda EFL15BEL15BML15BNL15CF

Где устанавливался?

Популярные двигатели Honda

D15B

1493 см³ • 91 - 130 л.с.
Подробнее

K24A

2354 см³ • 160 - 206 л.с.
Подробнее

L15A

1496 см³ • 90 - 120 л.с.
Подробнее

L15B турбо

1496 см³ • 150 - 190 л.с.
Подробнее

L15B атмосферный

1496 см³ • 128 - 150 л.с.
Подробнее
Все двигатели Honda