Двигатель Honda L15C

Name: Двигатель L15C
Brand: Honda

Для владельцев самых современных Honda Civic и кроссоверов (рынки Японии и Европы), двигатель серии L15C стал вершиной развития полуторалитровой турбо-линейки. В этом моторе Honda довела до идеала концепцию Earth Dreams VTEC Turbo, объединив высокую мощность, экологичность и легендарную жесткость конструкции. L15C — это выбор тех, кто хочет обладать самым технологичным и эффективным 1.5-литровым мотором в мире, наслаждаясь мощным ускорением и безукоризненной работой во всех режимах.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1496

Максимальная мощность, л.с. 150 - 182

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 5500, 178 (131) / 6000, 180 (132) / 6000, 182 (134) / 6000

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 203 (21) / 1600, 220 (22) / 5500, 240 (24) / 5000

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 10.6

Диаметр цилиндра, мм 73

Ход поршня, мм 89.5

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95

Расход топлива, л/100 км 5.7 - 8.3

Выброс CO2, г/км 129 - 192

Система старт-стоп да

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе Dual VTC, Turbo 16.5 psi

L15C: Флагман Турбо-линейки Earth Dreams

L15C — это 1.5-литровый (1498 куб.см) 16-клапанный inline-4 DOHC VTEC Turbo мотор нового поколения, мощностью до 182-200 л.с. В этой модификации инженеры применили ряд улучшений, включая оптимизированную геометрию коленвала и усиленные Rod Journals для снижения шумов и повышения ресурса. Непосредственный впрыск и система Dual VTC обеспечивают идеальный баланс между взрывной мощью и соответствием самым жестким эко-нормам. Блок алюминиевый с усиленным цепным приводом ГРМ.

Двигатель серии L15C — это очень серьезная техника, требующая только оригинального и своевременного обслуживания. Самый важный совет владельцам: современные турбо-моторы с прямым впрыском живут долго только на идеальном топливе и масле. Мой совет: используйте только оригинальное масло Honda 0W-20 Earth Dreams или топовую синтетику с допуском API SP, меняя ее не реже, чем раз в 5000-6000 км. Второе — охлаждение. Турбо-мотор выделяет очень много тепла, поэтому чистота радиаторов — это вопрос жизни вашего двигателя. Раз в год мойте радиаторы со снятием. И не забывайте про свечи — здесь нужен только специальный иридий для VTEC Turbo.

Внимание

На двигателях серии L15C при растяжении цепи ГРМ клапана гнет ВСЕГДА! Несмотря на усиленную конструкцию, цепь требует постоянного давления чистого масла. Главная опасность — детонация из-за плохого бензина. Лейте только проверенный 95-й, а лучше 98-й бензин. И следите за состоянием турбокомпрессора — любые масляные запотевания в зоне впуска повод для диагностики.