Двигатель Isuzu 4FG1

Объем имеет значение: Isuzu 4FG1

С рабочим объемом 2393 см³, этот мотор выдает около 76 л.с. в атмосферном варианте. На первый взгляд цифры не впечатляют, но секрет 4FG1 кроется в его способности «везти» с самых низов. Это типичный грузовой характер в легковом обличье: мотор не любит оборотов, но готов тащить груженый прицеп в крутой подъем, не надрываясь.

За счет толстых стенок блока и массивной ГБЦ, 4FG1 считается одним из самых термически стабильных моторов в своей серии, хотя и он не лишен классических дизельных особенностей.

Мнение эксперта Павел Фанат марки

Был у меня пятидверный Бигхорн с этим мотором. По городу ездить скучно, все тебя обгоняют. Зато как съедешь в грязь — там он в своей стихии. Понижайку включил и ползешь как танк. Расход — литров 11-12, что для такой махины вполне терпимо. Главное — за фильтрами следить и воду из сепаратора сливать.

Конструкция и ТНВД

Конструктивно это SOHC-дизель с ременным приводом ГРМ. ТНВД механический, Diesel Kiki (лицензия Bosch), очень надежный и прощающий многое. Особенностью 4FG1 является хорошая сбалансированность КШМ, что делает его чуть менее вибронагруженным по сравнению с младшим 2.2-литровым 4FD1.

Слабые места и рекомендации по эксплуатации

• Ремень ГРМ и помпа: Обязательная замена каждые 60 000 км. Помпа приводится тем же ремнем, поэтому экономить на ней нельзя — заклинивание насоса ведет к обрыву ремня и гибели мотора.
• Трещины в ГБЦ: Хотя мотор выносливый, длительный перегрев (например, при забитом радиаторе в жару) приводит к стандартной беде — микротрещинам в районе форкамер.
• Регулировка зазоров клапанов: Должна выполняться «на холодную» каждые 30-40 тысяч км. Пренебрежение приводит к шумной работе и падению компрессии.
• Сальники ТНВД: Со временем начинают подсасывать воздух, что проявляется в трудном запуске после длительной стоянки.

Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем

В сервисе мы часто видим 4FG1 на машинах, которые эксплуатируются «в хвост и в гриву». Мотор — настоящий боец. Единственное, что его может быстро убить — это дешевое масло и редкая замена фильтров. Мой совет: раз в год промывайте радиатор со снятием, это убережет ГБЦ от лишних трат.

Надежность и ресурс

Заявленный ресурс 4FG1 до первого серьезного вмешательства составляет около 500 000 км. При грамотном уходе и отсутствии перегревов эти моторы способны на гораздо большие пробеги, что подтверждается множеством живых экземпляров на вторичном рынке.

Заключение

Двигатель Isuzu 4FG1 — это честный агрегат из той эпохи, когда машины строились на десятилетия. Если вы цените простоту обслуживания и уверенность на бездорожье выше динамики разгона, то этот 2.4-литровый дизель станет вашим лучшим союзником на долгие годы.