Двигатель Jeep GSE T270

Под кодом GSE T270 значится 1,3-литровый турбомотор FireFly мощностью 180 сил в применении на втором поколении Jeep Commander — тот же бойкий малыш, что известен под кодом EYF на Renegade. Чтобы не дублировать материал, подробный разбор мы собрали в одной основной статье.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1332
Максимальная мощность, л.с. 180
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 180 (132) / 5750
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 270 (28) / 1750
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра, мм 70
Ход поршня, мм 86.5
Марка рекомендуемого топлива Газ/бензин
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина

Это 1.3 FireFly Turbo

GSE T270 — это 1,3-литровый бензиновый турбомотор (1332 кубика) семейства GSE FireFly: рядная четвёрка, турбонаддув, непосредственный впрыск. Отдача 180 сил при 5750 оборотах и достойные 270 Нм момента уже к 1750. Ставился на Jeep Commander второго поколения с 2021 года. Современный бойкий турбомалыш, дарящий кроссоверу резвую динамику при скромном расходе.

Обратите внимание
Полный разбор этого мотора — конструкция, потенциальные слабые места (нагар на впуске, чувствительность к маслу), ресурс, обслуживание и тюнинг — читайте в основной статье: 1.3 FireFly Turbo (EYF).

Другие двигатели серии GSE:

GSE T4

Похожие по объему (±200 см³):

EB2ADTDEAM атмосферныйEAM турбоEYF

Коротко о главном

Если сжато: это современный турбомалыш, выдающий до 180 сил из 1,3 литра и дарящий отличную динамику при экономичности. Главное — это форсированный мотор с прямым впрыском, требующий дисциплины: качественное масло без затягивания замен, хороший бензин, бережное отношение к турбине. Прямой впрыск со временем даёт нагар на впуске. Уход решает всё.

За детальной картиной — переходите по ссылке выше. Относитесь к этому малышу как к технологичному форсированному агрегату, и он отблагодарит бойкостью и экономией.