Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1997
Максимальная мощность, л.с.
150 - 184
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
150 (110) / 6000, 155 (114) / 6000, 156 (115) / 6000, 158 (116) / 6000, 184 (135) / 7000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
195 (20) / 2800, 196 (20) / 4000, 199 (20) / 4000, 200 (20) / 4600, 205 (21) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра, мм
83.5
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива, л/100 км
5.7 - 6.7
Выброс CO2, г/км
133 - 155
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственый впрыск топлива
Двигатель Mazda PE-VPR — это высокотехнологичная модификация 2.0-литрового (1998 см³) силового агрегата семейства Skyactiv-G, дополненная инновационной системой рекуперации энергии i-ELOOP. Этот мотор устанавливался на топовые комплектации Mazda 6 (GJ) и Mazda 3, обеспечивая максимальный уровень комфорта и топливной эффективности.
Технически PE-VPR полностью идентичен базовому мотору PE-VPS: экстремальная степень сжатия 14.0:1, непосредственный впрыск и система Dual S-VT. Система i-ELOOP позволяет запасать энергию при торможении в конденсаторе, разгружая генератор и экономя до 5-10% топлива в городском цикле.
[note]Для ознакомления со всеми техническими подробностями, регламентом обслуживания и экспертным анализом надежности 2.0-литрового двигателя серии PE, перейдите в статью первоисточника:[note]
Все технические советы, сервисные интервалы и рекомендации по маслу из материнской статьи про серию PE в полной мере актуальны для владельцев автомобилей Mazda с двигателем PE-VPR.
Заключение
Двигатель PE-VPR — это выбор тех, кто ценит современные технологии и экономию. Мы рекомендуем изучить полную версию статьи в разделе Mazda для обеспечения безупречного технического состояния вашего технологичного агрегата.