Двигатель Mercedes-Benz с индексом m_116_e_42 — это мощная 4.2-литровая бензиновая «восьмерка» из классического высокопроизводительного семейства M_116. Этот компактный и сверхэффективный для своего времени мотор (218–224 л.с.) стал настоящей «изюминкой» популярных седанов Mercedes-Benz 420 SE (W126) и родстеров SL 4.2 во второй половине 80-х — начале 90-х годов.
Двигатель Mercedes-Benz M 116 E 42
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
4196
Максимальная мощность, л.с.
204 - 231
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
204 (150) / 5200, 218 (160) / 5200, 224 (165) / 5400, 231 (170) / 5400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
304 (31) / 3600, 310 (32) / 3600, 323 (33) / 3750, 325 (33) / 4000, 330 (34) / 3750, 335 (34) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9 - 10
Диаметр цилиндра, мм
92
Ход поршня, мм
78.9
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
10.7 - 12.1
Похожие по объему (±200 см³):
Технически эта модификация m_116_e_42 (также обозначаемая как 4.2) отличалась от ранних серий полноценным гидроприводом клапанов и финальной системой электронного впрыска Bosch KE-Jetronic. Этот агрегат по праву носит репутацию флагмана серии 116, доказав свою надежность и завидную динамику для представительских лимузинов бизнес-класса.
Все подробности о ресурсе 16-клапанного механизма, типичных проблемах с пластиковыми направляющими ГРМ и особенностях обслуживания "золотого стандарта" малых восьмерок Мерседеса собраны в нашей основной статье:
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Индекс m_116_e_42 на знаменитой серии W126 — это самый харизматичный вариант классической «восьмерки» 116 в истории марки. Главная сложность сегодня — вовремя поменять изношенные пластиковые направляющие цепи ГРМ и выполнить настройку системы KE-Jetronic. Если это сделать правильно — 224 л.с. вполне достаточно для уверенной городской езды на классических седанах и родстерах Mercedes-Benz.
👉 Основная статья: Двигатель Mercedes M116 — компактный V8 и секреты ресурса