Двигатель Mitsubishi 2G23

Двигатель Mitsubishi 2G23 — это яркий представитель эпохи микролитражных моторов, которые мобилизовали Японию в 70-х и 80-х годах. Двухцилиндровый «малыш», ставший сердцем легендарных кей-каров Minica и грузовичков Minicab.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 2-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 546
Максимальная мощность, л.с. 29 - 31
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 29 (21) / 5500, 31 (23) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 40 (4) / 3000, 41 (4) / 3000
Степень сжатия 9
Диаметр цилиндра, мм 70
Ход поршня, мм 71
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)

Введение

Серия 2G2 (Vulcan) — это рядные двухцилиндровые двигатели объемом от 550 до 800 куб. см. 2G23 объемом 547 куб. см стал ответом Mitsubishi на новые правила кей-каров 1976 года. Это простые, но удивительно выносливые для своего класса агрегаты с нижним или верхним распредвалом.

Похожие по объему (±200 см³):

3G81 атмосферный3G81 турбо3G83 атмосферный3G83 турбо4A30 атмосферный4A30 турбоBR06DEBR06DET

Надежность и особенности

Несмотря на всего два цилиндра, инженеры Mitsubishi применили здесь систему балансирных валов (Silent Shaft), что сделало работу мотора непривычно плавной для такой конфигурации. Привод ГРМ — цепной или ременный в зависимости от года выпуска.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
2G23 — это пример японского минимализма. В нем ломаться практически нечему. Карбюратор и прерыватель зажигания — вот и вся электроника. При правильном масле эти моторы легко выхаживают 150-200 тысяч км, что для такого объема — фантастический результат. Главная проблема сегодня — поиск запчастей, так как мотор давно стал историей.
Внимание
Из-за малого объема масла (около 3 литров) и высоких оборотов, мотор очень быстро убивает смазочные свойства масла. Менять его нужно раз в 5000 км, иначе быстрый износ вкладышей неизбежен.

Технические решения серий 2G10, 2G21 и 2G22 практически идентичны.