Двигатель Mitsubishi 2G23
Двигатель Mitsubishi 2G23 — это яркий представитель эпохи микролитражных моторов, которые мобилизовали Японию в 70-х и 80-х годах. Двухцилиндровый «малыш», ставший сердцем легендарных кей-каров Minica и грузовичков Minicab.
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 2-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
546
Максимальная мощность, л.с.
29 - 31
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
29 (21) / 5500, 31 (23) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
40 (4) / 3000, 41 (4) / 3000
Степень сжатия
9
Диаметр цилиндра, мм
70
Ход поршня, мм
71
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Введение
Серия 2G2 (Vulcan) — это рядные двухцилиндровые двигатели объемом от 550 до 800 куб. см. 2G23 объемом 547 куб. см стал ответом Mitsubishi на новые правила кей-каров 1976 года. Это простые, но удивительно выносливые для своего класса агрегаты с нижним или верхним распредвалом.Похожие по объему (±200 см³):
Надежность и особенности
Несмотря на всего два цилиндра, инженеры Mitsubishi применили здесь систему балансирных валов (Silent Shaft), что сделало работу мотора непривычно плавной для такой конфигурации. Привод ГРМ — цепной или ременный в зависимости от года выпуска.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
2G23 — это пример японского минимализма. В нем ломаться практически нечему. Карбюратор и прерыватель зажигания — вот и вся электроника. При правильном масле эти моторы легко выхаживают 150-200 тысяч км, что для такого объема — фантастический результат. Главная проблема сегодня — поиск запчастей, так как мотор давно стал историей.
Внимание
Из-за малого объема масла (около 3 литров) и высоких оборотов, мотор очень быстро убивает смазочные свойства масла. Менять его нужно раз в 5000 км, иначе быстрый износ вкладышей неизбежен.
Технические решения серий 2G10, 2G21 и 2G22 практически идентичны.