Двигатель Nissan Z16E

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1595
Максимальная мощность, л.с. 105
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 105 (77) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 135 (14) / 4000
Степень сжатия 8.8
Диаметр цилиндра, мм 83
Ход поршня, мм 73.7
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Дополнительная информация о двигателе электронная система впрыска топлива

Похожие по объему (±200 см³):

GA16DEGA16DSCD17E15SGA15DEGA15DSHR15DEHR16DE
Двигатель Nissan Z16E — это наиболее технологичная модификация 1.6-литрового агрегата серии Z, оснащенная системой многоточечного электронного впрыска топлива (EGI). Буква "E" в индексе прямо указывает на наличие инжектора. Этот мотор в середине 80-х годов стал ответом Nissan на ужесточающиеся экологические нормы и желание поднять мощность массовых седанов. Он устанавливался на топовые комплектации Nissan Bluebird (U11) и некоторые версии Nissan Skyline (R30/R31) для внутреннего японского рынка. Конструктивно Z16E — это всё тот же сверхнадежный чугунный блок серии Z с восьмиклапанной SOHC головкой и цепным приводом ГРМ. Использование электроники вместо карбюратора позволило поднять мощность до 100-105 л.с., улучшить холодный пуск и сделать работу мотора более стабильной во всем диапазоне оборотов. Система зажигания NAPS-Z с двумя свечами на цилиндр (Twin Spark) также была сохранена для обеспечения максимальной чистоты выхлопа.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Версия Z16E — это "инжектор старой школы". Здесь еще нет никаких лишних обманок, а только надежная электронная система управления впрыском, которая видит температуру, нагрузку и давление. Основная проблема сегодня — поиск исправного ЭБУ или расходомера воздуха (MAF) на эту модификацию, так как их было выпущено существенно меньше, чем карбюраторных Z16S. Но в плане механической части — это бессмертный мотор, способный пережить саму машину. Если впрыск в порядке — мотор работает на удивление тихо и плавно.
Внимание
На двигателях серии Z16E при обрыве или перескоке цепей ГРМ загибает клапана. Ресурс цепей — около 250-300 тысяч км. Также помните: система Twin Spark (8 свечей) требует идеального состояния высоковольтных проводов и катушек зажигания — любая утечка искры на одной из свечей ведет к неровной работе и росту расхода топлива.

Подробный разбор характеристик, нюансов эксплуатации и типичных поломок механической части семейства серии Z читайте в основной статье: Двигатель Nissan Z16S.