EK22 — двухцилиндровый двигатель Subaru объёмом 660 куб. см, появившийся после перехода японского кей-стандарта с 550 куб. см на 660 куб. см в 1990 году. Устанавливался в Subaru Rex (KH-series) и ранний Vivio. Горизонтально-оппозитная компоновка, SOHC, карбюратор или простой инжектор в зависимости от версии.
Двигатель Subaru EK22
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 2-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
490
Максимальная мощность, л.с.
31
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
31 (23) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
37 (4) / 4500
Степень сжатия
9
Диаметр цилиндра, мм
74
Ход поршня, мм
57
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Дополнительная информация о двигателе
Карбюратор
EK22 — переходный мотор между старой 550-кубовой эпохой и современными трёхцилиндровыми кей-двигателями Subaru. Запчасти редки; сервисная документация на японском. Обслуживание стандартное для кей-класса: масло каждые 5-7 тысяч, воздушный фильтр, свечи.
Обратите внимание
EK22 встречается в Rex и ранних Vivio с праворульных японских аукционов. При покупке обращайте внимание на состояние головки: 660-кубовые двухцилиндровые боксеры Subaru страдали от деформации ГБЦ при перегреве — задача не из лёгких в компактном кузове кей-класса.
Где устанавливался?
Рынок: Япония
Subaru Rex 3-й рестайлинг 1976, седан, 1 поколение (05.1976 - 09.1981)
Период: 05.1976 - 09.1981
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение
Subaru Rex 3-й рестайлинг 1976, купе, 1 поколение (05.1976 - 09.1981)
Период: 05.1976 - 09.1981
Кузов: купе
Поколение: 1 поколение