Под индексом Suzuki N32A скрывается мощный 3.2-литровый двигатель V6, который устанавливался на топовые версии Suzuki Grand Vitara второго поколения в период с 2008 по 2010 годы. Этот агрегат является продуктом глобального сотрудничества с концерном General Motors и относится к семейству двигателей High Feature V6 (HFV6). Мотор наделил японский внедорожник беспрецедентной для этого класса мощностью и комфортом, превратив его в настоящего дорожного хищника, но при этом добавил к «японской» родословной специфические «американские» требования к обслуживанию.
Двигатель Suzuki N32A
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3195
Максимальная мощность, л.с.
224 - 233
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
224 (165) / 6200, 230 (169) / 6200, 233 (171) / 6200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
284 (29) / 3500, 290 (30) / 3500, 291 (30) / 3200
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
89
Ход поршня, мм
85.6
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
10.9 - 13.8
Система старт-стоп
нет
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива
Suzuki N32A: Сердце V6 от General Motors
Двигатель N32A — это полностью алюминиевый 24-клапанный агрегат с системой изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске. При мощности 230–233 л.с. и крутящем моменте 291 Нм, он обеспечивает Grand Vitara отличную динамику (разгон до 100 км/ч менее чем за 9 секунд). Конструктивной особенностью является сложный цепной привод ГРМ, требующий высокого качества масла.
Для детального изучения технических особенностей, регламента обслуживания цепей и типичных проблем (таких как растяжение цепей и чувствительность к чистоте масляных каналов) рекомендуем ознакомиться с нашей основной статьей в каталоге General Motors.
Полный обзор конструкции и нюансов обслуживания читайте здесь: GM HFV6 (3.2 L) (архитектура мотора идентична серии LY7).