B4154T — турбированный бензиновый двигатель Volvo Drive-E объёмом 1.5 литра в четырёхцилиндровой компоновке. Часть программы Drive-E — Volvo's поколение экономичных турбомоторов для моделей V40, S60, XC40 и ряда других. B4154T — базовое обозначение серии; конкретные версии различаются по индексам (T4, T5) и мощности.
Двигатель Volvo B4154T
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1497
Максимальная мощность, л.с.
122 - 152
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
122 (90) / 5000, 152 (112) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
220 (22) / 1600, 250 (26) / 1700
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра, мм
82
Ход поршня, мм
70.9
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива, л/100 км
5.8 - 6.3
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Технические характеристики
B4154T — рядный четырёхцилиндровый DOHC-двигатель с турбонаддувом. Рабочий объём — около 1498 куб. см. Мощность зависит от версии: базовая T-настройка — около 152 л.с. Прямой или распределённый впрыск. Привод ГРМ — цепной. Система изменения фаз газораспределения (Cam Profile Switching или VVT). Экологический стандарт Euro 5/6.
Болячки
- Масложор: При нарушении регламента замены масла — закоксовка маслосъёмных колец. Требует синтетики 0W-20 или 5W-30 по допускам Volvo.
- Цепь ГРМ: Растяжение к 150 000-200 000 км. Контроль шума цепи при запуске на холодную обязателен.
- Турбина: Прогрев и охлаждение строго обязательны.
- Система VVT/Cam Profile Switching: Загрязнение масловых каналов при нерегулярной замене масла — ошибки по фазам ГРМ.
Регламент обслуживания
| Обслуживание | Интервал |
|---|---|
| Масло и фильтр (0W-20 или 5W-30 по допуску Volvo) | 10 000 км или 1 год |
| Свечи зажигания | 30 000 км |
| Воздушный фильтр | 20 000-30 000 км |
| Цепь ГРМ | По состоянию (~180 000 км) |
Обратите внимание
Drive-E 1.5T требует масла строго по допускам Volvo (VCC RBS2AE или аналог) — обычная синтетика без допуска ускоряет износ маслосъёмных колец. Диагностика — сканер с поддержкой протоколов Volvo VIDA/DiCE.