D4164T — дизельный двигатель 1.6L для Volvo S40, V50, C30, V40. Версия Ford TDCi 1.6L с повышенной мощностью (~115–150 л.с.) по сравнению с D4162T. Конструктивно родственен D4162T.
Двигатель Volvo D4164T
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1560
Максимальная мощность, л.с.
109
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
109 (80) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
240 (24) / 1750
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
16 - 18.3
Диаметр цилиндра, мм
75
Ход поршня, мм
88.3
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
3.9 - 4.9
Выброс CO2, г/км
99 - 129
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
DOHC
Технические характеристики
D4164T — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель Ford TDCi 1.6L. Объём — 1560 куб. см. Common Rail, VGT, EGR, DPF. Привод ГРМ — зубчатым ремнём. Мощность: ~115–150 л.с. в зависимости от прошивки; момент — 270–320 Нм.
Внимание
Ремень ГРМ — замена каждые 80 000 км или 4 года. Интерференционный двигатель.
Болячки и слабые места
- Ремень ГРМ: 80 000 км строго.
- DPF: Забивание при городской эксплуатации без трасс.
- EGR: Загрязнение к 80 000–100 000 км.
- Форсунки: Износ к 150 000–200 000 км.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
D4164T и D4162T — по сути один мотор с разными прошивками. Болячки одинаковые. Главное отличие для владельца: D4164T немного бодрее едет. Ремень и DPF — неизменные спутники на любом из них.
Регламент обслуживания
| Обслуживание | Интервал | Примечания |
|---|---|---|
| Масло и фильтр | 7 500–10 000 км или 1 год | 5W-30 ACEA C3 |
| Ремень ГРМ + ролики + помпа | 80 000 км или 4 года | Строго комплектом |
| Топливный фильтр | 20 000–30 000 км |
Обратите внимание
D4164T — Ford TDCi 1.6L, версия с повышенной мощностью. Запчасти совместимы с Ford Focus/S-Max 1.6 TDCi. Диагностика через Volvo VIDA/DiCE или Ford IDS.