Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1487
Максимальная мощность, л.с.
73 - 85
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
73 (54) / 5600, 85 (63) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
116 (12) / 3200, 121 (12) / 3600, 123 (13) / 3600
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
6.6 - 7.9
Дополнительная информация о двигателе
Карбюратор
Двигатель Nissan E15S — это самая массовая карбюраторная модификация 1.5-литрового агрегата серии E, которая стала "сердцем" для легендарных Nissan Sunny B11 и Cherry N12 в 80-х годах. Буква "S" (Single Carburetor) указывает на использование одного вертикального карбюратора Hitachi, что делает этот мотор максимально простым в обслуживании и ремонте.
Мотор мощностью от 75 до 85 л.с. (в зависимости от рынка и экологических норм) полюбился владельцам за неприхотливость к качеству топлива и отличную ремонтопригодность. Чугунный блок и компактная SOHC-головка обеспечивают агрегату внушительный ресурс при условии своевременной замены ремня ГРМ.
Если вы ищете классический японский мотор, который можно починить с помощью отвертки и пары ключей — это E15S. Здесь нет ни датчиков впрыска, ни сложной электроники. Весь секрет долголетия этого двигателя — в чистом карбюраторе и качественном масле. Главное, не забывайте про ремень ГРМ: на этом "старичке" клапана гнет без вариантов, а ремонт ГБЦ сегодня обойдется в цену контрактника.
На двигателях E15S при обрыве ремня ГРМ загибает клапана. Также на старых карбюраторных версиях часто забиваются жиклеры системы холостого хода и рассыхаются вакуумные трубки, что ведет к плавающим оборотам и трудному запуску "на горячую".
Подробный разбор характеристик, нюансов эксплуатации и типичных поломок читайте в основной статье: Двигатель Nissan E15.
