Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1597
Максимальная мощность, л.с.
90 - 97
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
90 (66) / 6000, 97 (71) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
132 (13) / 4000, 133 (14) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
6.9 - 10.9
Дополнительная информация о двигателе
Карбюратор
Двигатель Nissan GA16DS — это уникальный переходный агрегат начала 90-х годов, сочетающий в себе современную 16-клапанную головку блока с двумя распредвалами (DOHC) и архаичный карбюраторный впрыск топлива. Этот мотор массово устанавливался на Nissan Sunny (B13), Nissan Primera (P10) и Nissan Almera (N15) в первой половине десятилетия. Он стал своего рода "золотой серединой" для тех рынков, где требования к топливу были невысокими, а сложность инжекторных систем пугала механиков.
Конструктивно GA16DS — это всё тот же сверхнадежный чугунный блок серии GA, оснащенный двухрядным цепным приводом ГРМ. Мощность составляла приличные 95-97 л.с., что делало его очень бодрым для карбюраторного 1.6-литрового двигателя. 16 клапанов обеспечивали отличную вентиляцию цилиндров на высоких оборотах, чего не могли предложить старые 8-клапанники.
Версия GA16DS — это, пожалуй, самый сложный карбюраторный мотор от Nissan. Здесь используется электронно-управляемый карбюратор Hitachi с кучей вакуумных трубок и даже катализатором в некоторых версиях. Главная проблема сегодня — поиск специалиста, который сможет правильно настроить этот "вакуумный лабиринт" 30-летней давности. Если трубки рассыхаются — мотор начинает жить своей жизнью: плавают обороты, растет расход. Но с точки зрения механического ресурса "железа" — этот мотор ничем не уступает легендарному инжекторному GA16DE.
На двигателях серии GA16DS при критическом износе или перескоке цепей ГРМ загибает клапана. Ресурс цепей — около 200-250 тысяч км. Также помните: старые карбюраторные версии очень чувствительны к качеству бензина и чистоте воздушного фильтра — забитый фильтр на двухкамерном карбюраторе моментально "заливает" свечи.
Подробный разбор характеристик, нюансов эксплуатации и типичных поломок механической части (блока, цепей, поршневой) семейства серии GA читайте в основной статье: Двигатель Nissan GA16DE.
