Двигатель Toyota 1GZ-FNE

Двигатель Toyota 1GZ-FNE — это очень редкая модификация флагманского V12 за всю историю марки. В отличие от своего собрата 1GZ-FE, этот мотор рассчитан на работу исключительно на сжатом природном газе (CNG — Метан).

В начале 2000-х Toyota выпустила ограниченную серию Century для государственных нужд и экологических программ, оснащенную системой впрыска газа метан. Блок цилиндров (5.0л V12) и ГБЦ остались практически без изменений, но система питания и управления была серьезно пересмотрена.

Особенности 1GZ-FNE:

• Газовая аппаратура: Специальные форсунки и редукторы для работы с высоким давлением метана.
• Баллоны высокого давления: Из-за больших газов баллонов багажник Century сильно уменьшился в объеме, что ограничило сферу применения этой версии.
• Экологичность: Это был самый экологически чистый вариант легендарного V12 в свое время, с минимальными выбросами вредных веществ.
• Мощность: Из-за особенностей сгорания метана мощность 1GZ-FNE была немного ниже бензиновой версии — около 260-270 л.с., но плавность и крутящий момент остались на высоте.

Все подробности о конструкции ГРМ, надежности блока, ресурсе и правилах обслуживания этого фундаментального семейства V12 вы найдете в нашей основной статье:

ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДВИГАТЕЛЯ: Toyota 1GZ-FE

Мнение эксперта Антон Старший механик

Двигатель 1GZ-FNE — это настоящая экзотика. Если вы нашли такой Century на аукционе, помните: баллоны с газом требуют регулярной проверки давления, а запчасти по газовому впрыску Toyota уникальны. По «железу» ГБЦ и ГРМ он так же надежен, как обычный V12. В остальном — это всё та же вершина инженерного мастерства Toyota.