Двигатель Toyota 1ZR-FAE

Name: Двигатель 1ZR-FAE
Brand: Toyota

Двигатель Toyota 1ZR-FAE — это высокотехнологичная модификация 1.6-литрового агрегата серии ZR, оснащенная системой Valvematic. Представленный в 2009 году, этот мотор стал следующим шагом в эволюции экономных и экологичных двигателей Toyota для моделей Corolla, Auris и Avensis.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1598

Максимальная мощность, л.с. 132 - 136

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 132 (97) / 6400, 136 (100) / 6800

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 160 (16) / 4400

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 10.7

Диаметр цилиндра, мм 80.5

Ход поршня, мм 78.5 - 87.5

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-98

Расход топлива, л/100 км 5.9 - 6.9

Выброс CO2, г/км 125 - 198

Система старт-стоп нет

Дополнительная информация о двигателе комбинированный впрыск топлива, Valvematic, VVT-i

Другие двигатели серии 1ZR:

1ZR-FE

Похожие по объему (±200 см³):

1NZ-FE атмосферный 1NZ-FE турбо 1ZZ-FE 2ZZ-GE атмосферный 2ZZ-GE турбо 2ZR-FAE 2ZR-FE атмосферный 2ZR-FE турбо

Главные отличия 1ZR-FAE от 1ZR-FE:

Система Valvematic: Помимо фазовращателей VVT-i, этот мотор имеет механизм бесступенчатого изменения высоты подъема впускных клапанов. Это позволило отказаться от дроссельной заслонки на большинстве режимов работы, снизив насосные потери.
Выше мощность и экономичность: За счет Valvematic мощность выросла до 132-136 л.с., а расход топлива снизился примерно на 5-10%.
Электроника: Блок управления стал сложнее, а под крышкой ГБЦ появился отдельный электропривод Valvematic.

На что важно обратить внимание:

В отличие от своего «простого» собрата, 1ZR-FAE получил одну специфическую и дорогую «болячку» — выход из строя контроллера Valvematic. Блок управления приводом клапанов со временем перегревается или страдает от вибраций, что сопровождается ошибками P1047, P1607 и падением мотора в аварийный режим. Новый контроллер стоит немалых денег.

Все подробности о конструкции ГРМ, надежности блока, ресурсе и общих правилах обслуживания семейства ZR вы найдете в нашей основной статье:

ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДИЗЕЛЯ: Toyota 1ZR-FE

Двигатель 1ZR-FAE — это «высокотехнологичная Королла». Мы в сервисе знаем его как очень эффективный агрегат, который при должном уходе может пройти 300 тысяч км (железо такое же крепкое). Но Valvematic — это лотерея. Если мотор начал внезапно глохнуть или тупить — первым делом проверяйте ошибки по контроллеру клапанов. Это отличный выбор для тех, кто ищет максимальную экономию на трассе и готов к более сложному электронному обслуживанию.