Двигатель AKE — это вершина развития первого поколения дизельных V6 от Audi. Мощный, тяговитый и очень популярный агрегат для Audi A6 C5 и Audi A8 D2, который наделил тяжелые седаны отличной динамикой при умеренном расходе топлива.
Двигатель Audi AKE
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2496
Максимальная мощность, л.с.
180
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
180 (132) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
370 (38) / 2500
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
7.2 - 9.6
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива
Связь с Volkswagen и особенности AKE
Мотор AKE мощностью 180 л.с. является разработкой концерна VAG и устанавливался также на Volkswagen Passat B5. Конструктивно это тот же 24-клапанный V6, что и ранние версии AFB/AKN, но с доработанной топливной аппаратурой (ТНВД Bosch VP44 нового поколения) и более производительной турбиной VNT.
Для подробного изучения устройства этого V6, способов борьбы с износом распредвалов и регламентов обслуживания ТНВД, переходите к нашей основной статье в разделе донора:
Полный обзор: Двигатели 2.5 V6 TDI (AKE, BAU, BDH) — ресурс и болячки
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
AKE — мотор очень приятный по езде, но он всё еще страдает от проблемы "мягких" распредвалов, как и ранние AFB. Если вы покупаете машину с этим мотором — обязательно проверьте состояние ГРМ. Многие владельцы решают проблему радикально, устанавливая головки от более поздних серий (BAU, BDH) с роликовыми толкателями.
Другие двигатели серии AKE:
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Для владельцев мощных Audi двигатель AKE остается интересным вариантом благодаря отличной динамике. Однако он требует квалифицированного обслуживания и внимания к состоянию газораспределительного механизма.