Alfa Romeo 937 A1.000 — рядный 4-цилиндровый двигатель 2.0L Twin Spark DOHC 4V для Alfa Romeo 156 (Россия, 2002–2005, седан и универсал, рестайлинги). 165 л.с. при 6400 об/мин, 206 Нм при 3250 об/мин. 83×91 мм, расход 8,6 л/100 км, CO₂ 205 г/км.
Двигатель Alfa Romeo 937 A1.000
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1970
Максимальная мощность, л.с.
165
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
165 (121) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
206 (21) / 3250
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра, мм
83
Ход поршня, мм
91
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
8.6
Выброс CO2, г/км
205
Alfa Romeo 937 A1.000: 2.0 Twin Spark 165 л.с. для Alfa Romeo 156 2002–2005
Alfa Romeo 937 A1.000 — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1970 куб. см. 165 л.с. (121 кВт) при 6400 об/мин, 206 Нм при 3250 об/мин. DOHC, 4 клапана. Диаметр 83 мм, ход 91 мм. Бензин АИ-95. Расход 8,6 л/100 км. CO₂ 205 г/км. Россия: Alfa Romeo 156 (1-е поколение, рестайлинги 2002 и 2003, седан и универсал), 2002–2005.
937 A1.000 — 2.0 Twin Spark 165 л.с. для 156 рестайлинга в России. Twin Spark — два центра воспламенения на цилиндр: 8 свечей зажигания на I4. Те же 83×91 мм и 165 л.с./6400 об/мин, что у 932 A2.000 (GT, Россия, 2003–2010) — аналогичный двигатель в другом применении. CO₂ 205 г/км (против 208 у GT-версии). Расход 8,6 л/100 км. Alfa Romeo 156 рестайлинга с 2.0 TS 165 л.с. — флагман бензиновой линейки 156 в России: спортивный высокооборотный I4 с двойными свечами.
Мнение эксперта
Андрей
Автовладелец со стажем
156 с 937 A1.000 2.0 Twin Spark 165 л.с. — флагман бензиновой 156-й. 165 л.с. при 6400, 206 Нм при 3250. АИ-95 строго. DOHC Twin Spark: 8 свечей — замена каждые 30 000 км. Масло 5W-40 ACEA A3/B4, замена 10 000 км (~5 л). Ремень ГРМ: 60 000 км. Мотор раскрывается выше 4000 об/мин — городская езда на низах не его стихия. CO₂ 205 г/км.
Другие двигатели серии 937:
Плюсы
- 165 л.с. при 6400 — флагманский бензиновый I4 для 156
- Twin Spark — двойное воспламенение, лучшее сгорание смеси
- DOHC 4V 2.0L — высокооборотный спортивный характер
Минусы
- 8 свечей зажигания — замена дороже стандартного I4
- Момент 206 Нм при 3250 — не тяговый, нужны обороты
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-40 ACEA A3/B4, 10 000 км (~5 л) |
| Ремень ГРМ | 60 000 км |
| Свечи зажигания | 30 000 км (8 штук — 2 на цилиндр) |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года |
Заключение
Alfa Romeo 937 A1.000 — I4 2.0L Twin Spark DOHC 4V, 165 л.с., 206 Нм для Alfa Romeo 156 рестайлинга, Россия, 2002–2005. 2.0 TS 165 л.с. при 6400 — бензиновый флагман 156-го с двумя свечами на цилиндр.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Alfa Romeo 156 2-й рестайлинг 2003, универсал, 1 поколение, 932 (07.2003 - 12.2005)
Период: 07.2003 - 12.2005
Кузов: универсал
Поколение: 1 поколение
Alfa Romeo 156 2-й рестайлинг 2003, седан, 1 поколение, 932 (07.2003 - 12.2005)
Период: 07.2003 - 12.2005
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение
Alfa Romeo 156 рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, 932 (03.2002 - 07.2003)
Период: 03.2002 - 07.2003
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение
Alfa Romeo 156 рестайлинг 2002, универсал, 1 поколение, 932 (03.2002 - 07.2003)
Период: 03.2002 - 07.2003
Кузов: универсал
Поколение: 1 поколение