Alfa Romeo 960 A1.000 — рядный 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель 1.75L TBi DOHC 4V непосредственный впрыск для Alfa Romeo 4C (Россия купе 01.2013–07.2016; Европа открытый кузов 03.2014–12.2020). 240 л.с. при 6000 об/мин, 350 Нм при 4250 об/мин. 83×80,5 мм, расход 6,8 л/100 км, CO₂ 157 г/км. АИ-95.
Двигатель Alfa Romeo 960 A1.000
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1742
Максимальная мощность, л.с.
240
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
240 (177) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
350 (36) / 4250
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра, мм
83
Ход поршня, мм
80.5
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
6.8
Выброс CO2, г/км
157
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственый впрыск топлива
Alfa Romeo 960 A1.000: 1.75 TBi 240 л.с. для Alfa Romeo 4C 2013–2020
Alfa Romeo 960 A1.000 — рядный 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель 1742 куб. см. 240 л.с. (177 кВт) при 6000 об/мин, 350 Нм при 4250 об/мин. DOHC, 4 клапана, турбина, непосредственный впрыск. Диаметр 83 мм, ход 80,5 мм. АИ-95. Расход 6,8 л/100 км. CO₂ 157 г/км. Россия: Alfa Romeo 4C (купе), 01.2013–07.2016; Европа: Alfa Romeo 4C (открытый кузов Spider), 03.2014–12.2020.
960 A1.000 — 1.75 TBi 240 л.с. в среднемоторном спорткаре Alfa Romeo 4C. Та же геометрия 83×80,5 мм, что у 940 B2.000 (240 л.с., Giulietta, Япония) и 940 A1.000 (235 л.с., Giulietta QV, Европа). В 4C — среднемоторная компоновка (двигатель сзади кабины): 240 л.с. при весе кузова ~900 кг. CO₂ 157 г/км — исключительно низкий для 240 л.с.: заслуга лёгкого карбонового кузова 4C. 350 Нм при 4250 — момент в среднем диапазоне. Расход 6,8 л/100 км. Alfa Romeo 4C с 960 A1.000 — уникальный спорткар: среднемоторный, карбоновый кузов, 1.75 TBi 240 л.с. без электроусилителя руля.
Мнение эксперта
Александр
Реальный владелец
4C с 960 A1.000 1.75 TBi 240 л.с. — уникальная среднемоторная компоновка. 240 л.с. при 6000, 350 Нм при 4250. АИ-95. CO₂ 157 — феноменально для 240 л.с.: карбоновый кузов ~900 кг. Масло 0W-40 или 5W-40 ACEA A3 (качество критично для турбины заднего расположения), замена 10 000 км (~5 л). Цепь ГРМ: контроль каждые 60 000 км. Среднемоторный: охлаждение турбины после нагрузки обязательно. Без ГУРа — руль прямой. Нагар на клапанах: чистка каждые 60 000 км.
Внимание
Турбина в среднемоторном 4C требует обязательного охлаждения после любой нагрузки: не глушите двигатель сразу. После интенсивной езды — минимум 3–5 минут холостого хода. Масло 0W-40/5W-40 ACEA A3 строго обязательно.
Плюсы
- CO₂ 157 г/км при 240 л.с. — рекордно низкий показатель за счёт лёгкого кузова 4C
- 240 л.с. в среднемоторном карбоновом спорткаре ~900 кг — уникальная динамика
- Расход 6,8 л/100 км — умеренный для 240-сильного спорткара
Минусы
- 350 Нм при 4250 — момент в среднем диапазоне, не с низов
- Специализированное обслуживание среднемоторной компоновки
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-40 ACEA A3, 10 000 км (~5 л) |
| Цепь ГРМ | Контроль каждые 60 000 км |
| Свечи зажигания | 30 000 км |
| Клапаны (нагар) | Чистка каждые 60 000 км (непосредственный впрыск) |
Заключение
Alfa Romeo 960 A1.000 — I4 1.75L TBi DOHC 4V турбо непосредственный впрыск, 240 л.с., 350 Нм для Alfa Romeo 4C купе и Spider, 2013–2020. 1.75 TBi 240 л.с. в среднемоторном карбоновом 4C: CO₂ 157 г/км при ~900 кг кузова.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Alfa Romeo 4C 2014, открытый кузов, 1 поколение, 960 (03.2014 - 12.2020)
Период: 03.2014 - 12.2020
Кузов: открытый кузов
Поколение: 1 поколение
Рынок: Россия
Alfa Romeo 4C 2013, купе, 1 поколение, 960 (01.2013 - 07.2016)
Период: 01.2013 - 07.2016
Кузов: купе
Поколение: 1 поколение