Двигатель Audi BVP

Двигатель BVP — это надежный и мощный 3.2-литровый вариант знаменитого семейства VR6 со сверхмалым углом развала. Устанавливавшийся на Audi TT (8N), этот агрегат мощностью 241 л.с. стал символом плавности и атмосферной мощи в компактном купе.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1781
Максимальная мощность, л.с. 163
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 163 (120) / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 225 (23) / 4700
Количество клапанов на цилиндр 5
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км 8.2
Выброс CO2, г/км 194
Система старт-стоп нет
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Связь с семейством BDB и особенности BVP

Мотор BVP является техническим аналогом 250-сильного индекса BDB и широко применялся на Audi TT первого поколения. Главная его особенность — феноменальная тяга с самых низов и легендарная надежность чугунного блока. В отличие от турбомоторов 1.8Т, BVP предлагает абсолютно ровный характер ускорения и неповторимый "рокочущий" звук выхлопа семейства VR6.

Для детального изучения устройства VR6, регламентов обслуживания цепей ГРМ (которые требуют точности) и типичных болячек (например, растяжения цепей), переходите к нашей основной статье:

Полный обзор: Двигатели 3.2 VR6 (BDB, BVP, BUB) — ресурс и болячки

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
BVP — это великолепный мотор для ТТ. В нем нет сложности наддува, а его ресурс при должном уходе огромен. Главное — следить за состоянием цепей ГРМ к пробегу 150-180 тысяч км. В остальном — это один из самых приятных и харизматичных моторов в истории Ауди.

Похожие по объему (±200 см³):

PH, 4BSH, DSABBAAZABMADAADRJN, PM

Заключение

Для владельцев Audi TT двигатель BVP остается эталоном атмосферной классики. Надежный и тяговитый агрегат, дарящий истинное удовольствие от каждой поездки.