Двигатель Audi CJXG, DJHA

Индексы CJXG и DJHA обозначают вершину эволюции 2.0-литровых бензиновых турбомоторов Audi (семейство EA888 Gen 3 High Output). Эти агрегаты мощностью 310 л.с. стали сердцем для рестайлинговых моделей Audi S3 (8V), Audi TTS и Audi S1, предложив владельцам Audi сокрушительную динамику в сочетании с передовыми технологиями автоспорта.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1984
Максимальная мощность, л.с. 292 - 310
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 292 (215) / 6500, 310 (228) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 380 (39) / 5400
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.6
Диаметр цилиндра, мм 82.5
Ход поршня, мм 92.8
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км 6.8 - 9.8
Выброс CO2, г/км 151 - 180
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе прямой впрыск топлива

Особенности линейки 2.0 TFSI High Output (CJXG / DJHA)

Данные двигатели выдают 310 л.с. и сокрушительный крутящий момент в 380-400 Нм, доступный во всем рабочем диапазоне. Главная их особенность — глубокая заводская форсировка, подкрепленная усиленной конструкцией блока, жаропрочной ГБЦ и высокопроизводительной турбиной IHI IS38. Конструктивно агрегаты основаны на усиленном чугунном блоке с системой двойного впрыска (MPI + FSI) и доработанной системой охлаждения. Моторы превратили S-модели Audi в настоящие гипер-хетчбеки, способные разгоняться до 100 км/ч всего за 4.5-4.8 секунды. Индекс CJXG является классической мощной версией середины 2010-х, а DJHA — наиболее современная модификация, в которой инженеры довели систему управления и эффективность наддува до идеала.

Для подробного изучения устройства инновационного наддува, регламента обслуживания форсированных моторов и способов борьбы с типичными болячками семейства (например, вопросам по термостату или ТНВД), переходите к нашему специализированному техническому обзору:

Перейти к полному обзору: Двигатели Audi 2.0 TFSI High Output (CJXG, DJHA) — ресурс и надежность

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Серия на 310 сил — это эталон эффективности и азарта для современной Audi. Мотор поразительно агрессивен и при этом очень вынослив по своей механической основе. Инженеры создали агрегат, который одинаково хорош как на треке, так и на автобане. Самое важное для владельца — фанатичный контроль качества топлива (только 100-й бензин) и масла. Если за этим мотором следили и вовремя меняли свечи, он будет радовать вас потрясающей динамикой многие годы.

Похожие по объему (±200 см³):

AAD, ABKAAEVAG KFAADAAZABKABTACE

Заключение

Линейка двигателей CJXG-DJHA — это символ спортивного превосходства и технологичности Audi. Сбалансированные, азартные и невероятно мощные агрегаты для истинных любителей бренда.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Audi

ASN

2976 см³ • 220 л.с.
Подробнее

CAEB, CDNC

1984 см³ • 210 - 211 л.с.
Подробнее

AFB, AKN атмосферный

2496 см³ • 150 л.с.
Подробнее

AFB, AKN турбо

2496 см³ • 150 - 155 л.с.
Подробнее

ALT

1984 см³ • 130 л.с.
Подробнее
Все двигатели Audi