Двигатель Audi CPWA

В мире экологичного и экономичного транспорта Audi индекс CPWA обозначает уникальное инженерное решение — 1.4-литровый турбомотор семейства g-tron. Этот 110-сильный агрегат, специально разработанный для Audi A3 Sportback g-tron, стал первым массовым двигателем бренда, оптимизированным для работы на сжатом природном газе (метане), предложив владельцам Audi рекордную экономию без потери динамики (семейство EA211).

Обзор инновационного Audi 1.4 TFSI g-tron CPWA (110 л.с.)

Мотор CPWA — это глубоко модернизированная версия классического 1.4 TFSI серии EA211. При сохранении турбонаддува его мощность была ограничена 110 л.с., а крутящий момент составил 200 Нм, что позволило достичь максимальной эффективности при работе на газе. Главная особенность этого двигателя — усиленные головка блока цилиндров, клапаны и седла клапанов, адаптированные под более сухие и горячие условия сгорания метана. Конструктивно агрегат имеет легкий алюминиевый блок, ременный привод ГРМ и двухтопливную систему питания. Модель CPWA наделила Audi A3 статусом сверхэкономичного автомобиля, способного на внушительный запас хода при минимальных затратах на заправку.

Мнение эксперта Антон Старший механик

CPWA — это выбор прагматичного технократа. Мотор поразительно тихий и плавный. Главное его достоинство — феноменальная экономия: на метане стоимость километра пробега становится в разы меньше, чем на бензине или дизеле. По надежности основных узлов он крайне вынослив, так как работает в облегченном температурном режиме. Самое важное для владельца — вовремя менять масло и следить за состоянием газовых форсунок. Если за этим мотором следить и использовать качественный газ, он будет радовать вас потрясающей экономичностью многие сотни тысяч километров.

Устройство и технические данные

Алюминиевый блок цилиндров (EA211). Четыре цилиндра, 16 клапанов. Система питания с раздельными рампами для бензина и метана. Турбонагнетатель с доработанной системой регулирования. Усиленная поршневая группа для работы на газе. Ременный привод ГРМ с увеличенным ресурсом. Система управления Bosch, оптимизированная под два вида топлива с автоматическим переключением. Мотор отличается очень чистым выхлопом и стабильной работой в любых погодных условиях.

Проблемы и болячки Audi 1.4 TFSI g-tron CPWA

• Газовые форсунки: Требовательны к чистоте метана, при использовании заправок с плохими фильтрами могут забиваться.
• Редуктор газа: На больших пробегах (за 150-180к) может потребоваться ремкомплект из-за износа мембран.
• Свечи зажигания: Работа на газе требует более частой замены свечей (раз в 30 тысяч) для предотвращения пропусков.
• Ремень ГРМ: Очень надежен, но контроль состояния раз в 60 тысяч км обязателен.
• Топливный насос ТНВД: Редко требует внимания, но не любит длительной езды на почти пустом бензобаке.

Мнение эксперта Павел Реальный владелец

Езжу на Audi A3 g-tron с мотором CPWA уже три года. Впечатления — это лучший способ сэкономить. Заправка полных баллонов обходится в копейки. Динамика для города более чем достаточная. По надежности: сейчас пробег 120 тысяч. За всё время поменял только фильтры газа и свечи. Масло лью 5W-30 и меняю каждые 10 тысяч. Машина очень надежная, в морозы заводится на бензине без проблем и сразу переходит на газ. Идеальный вариант для ежедневных поездок.

Надежность и Ресурс

Ресурс блока при правильном уходе превышает 300 000 км. Газ обеспечивает более чистое сгорание без закоксовки поршневых колец. Тюнинговый потенциал CPWA ограничен заводскими настройками газовой системы, но Stage 1 позволяет поднять мощность до 130-140 л.с. на бензине. Главный залог долголетия — использование только оригинальных компонентов топливной системы.

Таблица обслуживания

Заключение

Двигатель Audi CPWA 1.4 TFSI g-tron — это символ экологического прогресса и рациональности Audi. Экономичный, надежный и очень современный агрегат для уверенного комфорта и заботы об окружающей среде.