Двигатель Audi DGK

Индекс DGK обозначает современную и крайне эффективную линейку 2.0-литровых дизельных двигателей семейства EA288 мощностью 150 л.с., которые устанавливаются на ряд актуальных моделей бренда. Эти агрегаты под обозначением 35 TDI стали образцом дизельного прагматизма, предложив владельцам Audi превосходный баланс динамики и экологичности.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1984
Максимальная мощность, л.с. 249
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 249 (183) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 370 (38) / 1600
Степень сжатия 9.6
Диаметр цилиндра, мм 82.5
Ход поршня, мм 92.8
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива, л/100 км 8.6
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина

Особенности линейки 2.0 TDI (Серия DGKA)

Двигатели серии DGK технически представляют собой одну из самых доработанных версий платформы EA288. При мощности 150 л.с. они обладают внушительным крутящим моментом в 340–360 Нм, обеспечивая адекватную динамику и уверенность при обгонах. Конструктивно агрегаты выделяются использованием всех современных технологий снижения трения, наличием балансирных валов и сложной системой терморегулирования. Модели DGK наделили современные Audi характером очень тихих и экономичных автомобилей, способных расходовать на трассе всего 4.5 литра дизеля. Линейка стала символом надежности и технологической зрелости дизельной гаммы Audi во всем мире.

Весь детальный технический анализ архитектуры EA288, регламент обслуживания ремня ГРМ, ресурс турбокомпрессора и способы борьбы с типичными особенностями серии представлены в нашей центральной технической статье:

Перейти к полному обзору: Двигатели 2.0 TDI EA288 (150 л.с.) — характеристики и надежность

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатели серии DGK — это выбор тех, кто ищет проверенную и надежную дизельную Audi. В этой итерации инженеры практически исключили все возможные недоработки ранних выпусков Common Rail. Мотор очень тихий и эластичный. Секрет долголетия — замена масла каждые 10 000 км и использование только качественной солярки. Главное преимущество этого агрегата — его универсальность и огромный ресурс механической части. При правильном уходе он без проблем проходит 350 000 — 400 000 километров, оставаясь эталоном эффективности в своем классе.

Похожие по объему (±200 см³):

AAD, ABKAAEVAG KFAADAAZABKABTACE

Заключение

Линейка DGK — это символ рациональности и технологического успеха дизельных Audi. Тяговитые, надежные и поразительно экономичные двигатели для уверенной жизни в ритме современного мира.