Заводские RPO-коды LR4 и LY2 зарезервированы GM для обозначения "младшего", басовитого брата в семействах "Смолл-Блоков" 3-го и 4-го поколений (Gen III / IV) — бензинового мотора объемом 4.8 Литра.
Разница между ними заключается в поколении:
- LR4 (Gen III, 1999-2006): Базовый 4.8L чугунный мотор, ставившийся на младшие комплектации Silverado 1500, Tahoe и Express.
- LY2 (Gen IV, 2007-2009): Его преемник. Тоже чугунный, 4.8L, но получивший более совершенную начинку: усиленные шатуны (Floating pins), усовершенствованную систему электронного дросселя и более мощный модуль управления ЭБУ.
Оба мотора интересны одной потрясающей особенностью: в них установлен "короткоходный" коленвал, благодаря чему 4.8L обожает "крутиться" до красной зоны тахометра быстрее любых 5.3 или 6.0! И самое важное: ни LR4, ни LY2 никогда не оснащались ломучей системой отключения цилиндров (AFM/DOD), что сделало эти дешевые моторы идеальными и неразрушимыми донорами с огромным ресурсом для установки турбин. Все секреты "короткоходных" чугунных V8 от General Motors мы подробно описали в большой статье-обзоре.
Читать подробнее: Вечный двигатель: Обзор 4.8L Vortec V8 (LR4 / LY2 Gen III-IV).
