Двигатель Chevrolet 5.0L V8 (код LG4) — это один из самых массовых вариантов 305-кубового Small Block восьмидесятых годов. Который устанавливался практически на всё, что имело эмблему «золотого креста»: от Camaro и Firebird до массивных седанов Caprice и пикапов серии C/K.
Двигатель Chevrolet GM Chevrolet LG4
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
5001
Максимальная мощность, л.с.
145 - 170
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
145 (107) / 4000, 150 (110) / 4000, 155 (114) / 4200, 165 (121) / 4400, 170 (125) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
310 (32) / 2400, 312 (32) / 2400, 325 (33) / 2400, 326 (33) / 2400, 330 (34) / 2800, 339 (35) / 2600, 340 (35) / 2000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
8.6
Диаметр цилиндра, мм
94.9
Ход поршня, мм
88.4
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-91
Расход топлива, л/100 км
10.7 - 18.7
Объём системы охлаждения, л
15.2
Дополнительная информация о двигателе
карбюратор Rochester E4ME 4-barrel
Технические особенности Chevrolet LG4
Конструктивно LG4 — это классический «нижневальный» V8 с чугунным блоком, двумя клапанами на цилиндр и четырехкамерным карбюратором Rochester Quadrajet. В зависимости от года выпуска и экологических норм, мощность составляла от 145 до 170 л.с. Главная особенность версии LG4 — использование «легких» головок с уменьшенными камерами сгорания для повышения степени сжатия и экономичности, что сделало его отличным выбором для повседневной езды.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
305-й в версии LG4 — это «золотая середина». Он гораздо бодрее, чем V6, но не такой прожорливый, как «взрослый» 350-й мотор. В сервисе мы называем его «вечным». Единственное, что может вынести мозг — это поздние электронно-управляемые карбюраторы. Если вы видите на трамблере и карбе кучу проводов — ищите старого мастера, который еще помнит, как это всё синхронизировать без сканера. В остальном — классика Small Block, крепкая и надежная.
Внимание
Следите за состоянием топливных шлангов и прокладок карбюратора. Старый Quadrajet при износе может «сопливить» бензином прямо на горячий впускной коллектор, что является частой причиной пожаров под капотом классических американцев.
- Простая и изученная вдоль и поперек конструкция
- Плавная и тихая работа настоящего V8
- Огромный потенциал для замены на более мощные компоненты семейства SBC
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Обратите внимание
Подробнее о технических характеристиках, регламенте обслуживания и ресурсе всех модификаций 305-го мотора (включая LG4) читайте в нашей основной статье:
Chevrolet Small Block 305: Полный гид.