Двигатель Dodge EZD

Dodge EZD — V-образный 8-цилиндровый двигатель 5.7L HEMI OHV VCT SMPI для Dodge Charger (6-е поколение, США, 04.2005–12.2010). 368–372 л.с. при 5200 об/мин, 536 Нм при 4350 об/мин. СС 10,5, 99,5×90,9 мм, расход 12,4–13,1 л/100 км. АИ-91.

Dodge EZD: HEMI 5.7L OHV VCT SMPI для Dodge Charger R/T 2005–2010

Dodge EZD — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 5654 куб. см. 368–372 л.с. (271–274 кВт) при 5200 об/мин, 536 Нм при 4350 об/мин. OHV, 2 клапана, VCT, SMPI. Степень сжатия 10,5. Диаметр 99,5 мм, ход 90,9 мм. АИ-91. Расход 12,4–13,1 л/100 км. Dodge Charger (6-е поколение, седан), США, 04.2005–12.2010.

EZD — 5.7L HEMI OHV VCT SMPI в калибровке для Charger 6-го поколения. CC 10,5 с VCT — те же параметры, что у EZC (Challenger), но отличается применением и настройкой: 368–372 л.с. (против 375–383 у EZC) и АИ-91 (против АИ-95 у EZC). Расход 12,4–13,1 — немного ниже чем у EZC (13,1), что объясняется разными профилями Charger седан vs Challenger купе. 536 Нм при 4350 — против 542–555 Нм у EZC: незначительная разница. EZD в Charger — версия HEMI R/T до смены на рестайлинг 2011 года.

Мнение эксперта Андрей Автовладелец со стажем

Charger R/T 2005-2010 с EZD HEMI 5.7L — классика. 368-372 л.с. при 5200, 536 Нм при 4350. АИ-91 при CC 10.5 — хорошо. Расход 12.4-13.1 — приемлемо для V8 седана. VCT: масло 5W-20 SN Mopar, замена 5 000–7 000 км (~6,6 л). MDS деактивация — следи за катушками деактивируемых цилиндров при 80 000+ км. HEMI OHV — надёжная конструкция.

Обслуживание

Заключение

Dodge EZD — HEMI V8 5.7L OHV 2V VCT SMPI, 368–372 л.с., 536 Нм для Dodge Charger R/T (6-е поколение), США, 2005–2010. HEMI 5.7L VCT для Charger первого поколения LX-платформы.