Двигатель Dodge EZB

Dodge EZB — V-образный 8-цилиндровый двигатель 5.7L HEMI OHV 2V SFI для Dodge Charger (2005–2010) и Magnum (2004–2008) (США). 322–357 л.с. при 5000–5200 об/мин, 500–529 Нм при 4000–4350 об/мин. СС 9,6–10,3, 99,5×90,9 мм, расход 11,8–15,6 л/100 км, CO₂ 316–371 г/км, охл. 13 л. АИ-91.

Dodge EZB: HEMI 5.7L OHV V8 SFI для Charger и Magnum 2004–2010

Dodge EZB — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 5654 куб. см. 322–357 л.с. (237–263 кВт) при 5000–5200 об/мин, 500–529 Нм при 4000–4350 об/мин. OHV, 2 клапана, SFI. Степень сжатия 9,6–10,3. Диаметр 99,5 мм, ход 90,9 мм. АИ-91. Расход 11,8–15,6 л/100 км. CO₂ 316–371 г/км. Охлаждающая жидкость 13 л. США: Dodge Charger (6-е поколение, седан, 04.2005–12.2010), Dodge Magnum (универсал, 02.2004–03.2008).

EZB — 5.7L HEMI OHV SFI в заднеприводной платформе Dodge LX для Charger и Magnum. Тот же базовый блок 99,5×90,9 мм, что у EZA (Durango/Ram), но иная калибровка для LX-платформы: 322–357 л.с. (против 335–345 у EZA) при 5000–5200 (против 5400). CC 9,6–10,3 против 9,6. Расход 11,8–15,6 — широкий диапазон: базовый Charger R/T в гражданском режиме vs активная езда. В Charger EZB — база для линейки «R/T», отделяя от V6 (EER/EGG) и от SRT8 с ESF 6.1L или ESG 6.4L. В Magnum SRT — единственный V8, до исчезновения модели в 2008.

Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем

Charger/Magnum R/T с EZB 5.7L HEMI — правильный выбор для седана. 322-357 л.с. при 5000-5200, 500-529 Нм при 4000-4350. АИ-91. Расход 11.8-15.6 — в гражданском Charger 12-13 реально. OHV SFI: масло 5W-20 SN Mopar, замена 5 000–7 000 км (~6,6 л). MDS (система деактивации цилиндров) в более поздних EZB — 4 цилиндра в городе. Охл. 13 л — контроль уровня. HEMI OHV — простой и прочный мотор.

Обслуживание

Заключение

Dodge EZB — HEMI V8 5.7L OHV 2V SFI, 322–357 л.с., 500–529 Нм для Dodge Charger (2005–2010) и Magnum (2004–2008), США. Базовый HEMI R/T для LX-платформы Dodge — между V6 и SRT8.