Двигатель Dodge Mitsubishi Saturn 4G32

Dodge Mitsubishi Saturn 4G32 — рядный 4-цилиндровый двигатель 1.6L SOHC 2V карбюратор 2-barrel для Dodge Challenger 2-го поколения (США, 10.1977–10.1983). 77 л.с. при 5200 об/мин, 118 Нм при 3000 об/мин. СС 8,5, 76,9×86 мм, расход 7,8 л/100 км. АИ-92.

Dodge Mitsubishi Saturn 4G32: 1.6L SOHC 2V для Dodge Challenger 2-го поколения 1977–1983

Dodge Mitsubishi Saturn 4G32 — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1597 куб. см. 77 л.с. (57 кВт) при 5200 об/мин, 118 Нм при 3000 об/мин. SOHC, 2 клапана, карбюратор 2-barrel. Степень сжатия 8,5. Диаметр 76,9 мм, ход 86 мм. АИ-92. Расход 7,8 л/100 км. Dodge Challenger (2-е поколение, купе), США, 10.1977–10.1983.

Mitsubishi Saturn 4G32 — базовый 1.6L SOHC для Dodge Challenger 2-го поколения (Mitsubishi Galant/Sapporo). Меньший по объёму, чем Mitsubishi Astron 4G54 (2.6L, 105 л.с.) в том же Challenger. 76,9×86 мм — типичная длинноходная геометрия 1.6L 1970-х. 77 л.с. при 5200 и 118 Нм при 3000 — скромные, но характерные показатели для экономичного японского 1.6L. CC 8,5 — умеренная с карбюратором. АИ-92. Расход 7,8 л/100 км — отлично для купе 1977–1983. Chrysler использовал японские двигатели Mitsubishi для снижения расхода топлива в ответ на нефтяной кризис 1970-х. 4G32 — базовый экономичный вариант, 4G54 — топовый.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Dodge Challenger 2-го поколения с 4G32 1.6L — это Mitsubishi Sapporo в экономичной комплектации. 77 л.с. при 5200, 118 Нм при 3000 — японский 1.6L карбюратор. Расход 7.8 — отлично для 1977. АИ-92. SOHC 2V карбюратор 2-barrel: ремень ГРМ строго 60 000 км или 5 лет. Масло SF 10W-40, замена 5 000 км (~4 л). Самый экономичный двигатель в линейке Dodge Challenger 2-го поколения.

Обслуживание

Заключение

Dodge Mitsubishi Saturn 4G32 — I4 1.6L SOHC 2V карбюратор, 77 л.с., 118 Нм для Dodge Challenger 2-го поколения, США, 1977–1983. Базовый экономичный японский 1.6L для американского «Challenger»-Mitsubishi эпохи нефтяного кризиса.